9月9日午後、国会経済委員会との作業会議において、ドンナイ省人民委員会の指導者らはロンタイン空港プロジェクトの土地収用、補償、移住支援事業に関連する多くの問題を提案した。
ヴー・ホン・タン氏（緑色のバケットハットをかぶっている）がロンタイン空港の再定住エリアを視察している。
ロンタイン空港（T1、T2）とビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトをロンタイン空港再定住地区（ロックアン・ビンソン再定住地区）に接続する2つの交通ルート上の世帯の再定住を許可することを含む。
この提案に関して、 国会経済委員会のヴー・ホン・タン委員長は、実現可能性調査報告書によれば、ロックアン・ビンソン移住地（広さ282ヘクタール）はロンタイン空港プロジェクトの世帯の大部分を収容するために建設され、残りはビンソン移住地（広さ80ヘクタール）になると述べた。
ロンタン空港移転地、広さ282ヘクタール
しかしその後、 ドンナイ省は、ロクアン-ビンソン移住地はロンタン空港プロジェクト地域の住民全員を収容するのに十分であるため、ビンソン移住地を建設しないよう要請した。
「現在、空港への接続路線やビエンホア・ブンタウ高速道路の建設計画も、この地で住民移転を求めています。どのプロジェクトも、技術面と社会インフラが需要を満たすのに十分かどうかに焦点が当てられています」とヴー・ホン・タン氏は問いかけた。
ドンナイのおすすめは何ですか？
ロンタイン空港プロジェクトの用地取得、補償および移住支援事業に関しては、ロンタイン空港（T1、T2）とロックアン・ビンソン移住地を結ぶ2つの交通ルート上の世帯への勧告に加え、ドンナイ省人民委員会の指導者らは総投資額を22兆9,380億ドンから19兆2,070億ドンに減額調整することを提案した。
回収された土地の面積を5,399ヘクタールから5,317ヘクタール（82ヘクタール削減）に調整し、プロジェクトの実施期間を2024年まで延長し、資本支出を2兆5,100億ドンまで拡大する。ビンソン移住地をプロジェクトから除外し、ドンナイ省が社会経済開発に活用できるようにする。
ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長代理は作業会議で国会経済委員会に勧告を行った。
さらに、ドンナイ氏は国会経済委員会に対し、プロジェクト調整書類を速やかに審査し、国会常任委員会に提出して意見を聴取し、2023年会期末に国会に提出して承認を得るよう要請した。
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)