米国で販売される初の垂直離着陸型空飛ぶタクシー

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リリウム社が製造した電動垂直離着陸機は、テキサス州およびその他の地域の個人顧客に販売される予定だ。

ダラス上空を飛行するジェットパイオニアエディション機のシミュレーション。写真：Lilium — ダラス上空を飛行するジェットパイオニアエディション機のシミュレーション。写真： *Lilium*

世界初の7人乗り電動垂直離着陸機（eVTOL）を開発するLilium社は、航空機管理・仲介会社であるEMCJET社と提携し、米国市場での個人向け販売を開始すると発表した。EMCJET社は、2030年までテキサス州におけるLilium社の独占販売代理店でもある。Lilium社は、EMCJET社との提携により、米国初の個人向けeVTOL機となることを目指している。Design Boomは10月20日、EMCJET社がLilium Pioneer Edition Jetsを米国内で購入希望者向けに販売を開始すると報じた。

リリウム・ジェットは全米で販売され、当初はオースティン、ヒューストン、サンアントニオ、ダラスなどテキサス州の主要都市で販売されます。世界初の個人向けバージョンは、リリウム・パイオニア・エディション・ジェットです。この機体は、低騒音、高効率、ゼロエミッションを実現し、地域限定の運航向けに設計されています。

リリウム社は10月12日、リリウムジェット用の高電圧配線システムを完成させたと発表した。米国と欧州で特許を取得したこのシステムは、機体の安全性と電力供給の重要な部分を担う。この配線システムはリリウム社が設計し、配線統合の専門企業であるパートナー企業GKNエアロスペース社とコネクタサプライヤーのローゼンバーガー社が製造した。この配線システムは、整然と配置されたケーブルの束で、機体の電気回路として機能する。このケーブルは、バッテリーパック（機体側面）からエンジン（翼上）へと電力を供給する。

リリウム社によると、このケーブルは非常に軽量で、機体への重量増加はわずかだという。また、90ボルトを超える電圧にも対応できるため、リリウム・ジェットは効率的かつ安全に飛行できる。2023年6月、リリウム社は、航空機向けeVTOL製造業者として唯一、連邦航空局（FAA）から認可を受けたと発表した。

実物大のリリウムジェットは、パイロット1名と乗客6名を乗せ、都市内および都市間を時速300キロメートルで40～201キロメートルの距離を飛行するように設計されています。固定翼設計で36個の小型ファンを備えており、競合他社に多く見られるティルトプロペラ式とは一線を画しています。