タイニン省は、ホーチミン市の環状道路3号線とともにグエン・フー・チ省を結ぶDT.830Cを拡張し、2つの地域間の接続性を高めます。

10月3日、タイニン省人民委員会は、DT.830C（グエン・フー・チ）線改良・改修プロジェクトの起工式を開催しました。この路線は重要な接続路線であり、特にタイニン省とホーチミン市、そしてホーチミン市と西部各省間の移動時間を短縮します。

代表者たちは10月3日の朝、国道830号線の改良と拡張プロジェクトを開始した - 写真：ソン・ラム

ホーチミン市に隣接する多くのコミューンの発展のためのダイナミックな道路

現在でも、このルートはホーチミン市とタイニン省間の国道1号線と並行する重要なルートであり、この主要ルートの交通状況が緊迫しているときはいつでも、国道1号線を避けるために、タイニン省とホーチミン市の間を移動する車両がこのルートを選んでいます。

このプロジェクトは全長9kmで、起点はタイニン省ベンルック村中心部のグエンフートー通りと交差し、両村の境界を経てホーチミン市タンニャット村のグエンフーチ通りに接続する。

DT.830C セクションはグエン フ トライ ストリートに接続し、ミー エン コミューン (タイニン) とタン ニュット コミューン (ホーチミン市) を接続します - 写真: SON LAM

総投資額は1兆8,500億ドンを超え、省予算から総額1兆8,500億ドンが投入され、路面幅20メートル、路床幅30メートル、自動車用4車線、一般車両用2車線で設計された道路です。

このプロジェクトは、国道1号線、ホーチミン市-チュンルオン高速道路、DT.830Cなどの他の重要道路や、ホーチミン市環状3号線、ホーチミン市環状4号線などの現在建設中または建設予定の大通りと連結し、計画通りタイニン省とホーチミン市を結ぶ交通システムを完成させる上で重要な一歩となるでしょう。

これはまた、タイニン省にとって環状3号線と環状4号線に沿った経済の原動力軸の発展を計算する重要なルートであり、ホーチミン市との都市と産業空間の発展を結び付け、同時にアップグレードして、ホーチミン市近郊のより多くの大規模都市プロジェクトと緑豊かな都市エリアを誘致し、開発します。

DT.830Cは、ベンルック村方面を見ながらホーチミン市環状3号線に接続しています。ホーチミン市環状3号線は、完成すればホーチミン市とつながるタイニン省の重要な経済回廊となります。 - 写真：ソン・ラム

実際、DT.830Cによると、4月19日から、省はエコパークの創設者が総投資額約17兆ドンを投じて、面積220ヘクタールのエコ・リトリート生態都市開発プロジェクトを開始しました。6ヶ月の実施を経て、プロジェクトの景観とインフラは徐々に整備され、力強く発展し、この地域の新たなハイライトとなっています。

DT.830Cルートの中央には、ベンルックコミューンの中心部につながるエコリトリート都市圏プロジェクト（左）があります - 写真：SON LAM

人口29,000人を超えるこのプロジェクトは、高速道路830Cを通じて、タイニン省ベンルック村の中心都市空間とホーチミン市タンニャット村の市街地を結ぶ主要な接続ポイントとして機能します。

グエン・フー・チ通りにあるエコパーク創設者のエコ・リトリート大都市への標識 - 写真: BA AN

起工式で演説したタイニン省人民委員会のグエン・ヴァン・ウット委員長は、DT.830Cは以前はフオンロー8号線であり、2車線規模で使用されていたが、現在は老朽化しており、頻繁に浸水し、損傷しており、開発ニーズを満たしておらず、交通渋滞と危険な交通を引き起こしていると述べた。

特に、工業団地、集積地、生産集中地域に繋がる重要な交通軸と繋がる路線として重要な性質を有し、既存の国道への負荷を軽減し、輸送時間を短縮し、省内のベンルック、ミーイエン、ルオンホア各町との発展の推進力となる。

「そのため、省は2025～2026年度の第1回省党大会開催に向け、2020～2025年度の早期に本プロジェクトを実施するための資金源の算定を優先しています。投資家の皆様には、綿密な監視、迅速な工事実施、品質の確保、そして工期を730日から400日に短縮していただくようお願いいたします。道路建設が早ければ早いほど、地域の発展も促進されるからです」とウット氏は述べた。

ホーチミン市の環状3号線がタイニン省を通過し、まもなく開通する。

道路に関しては、ホーチミン市とタイニン省には37の接続地点があります。これには、既存路線上の21の接続地点、11か所で接続投資中の9路線、そしてまだ投資が行われていない計画中の5つの接続地点が含まれます。

拡張されたばかりの既存の接続ルートである DT.830C に加え、完成が近づいているタイニン省を通るホーチミン市環状 3 号線プロジェクトにより、2 つの地域の間にさらに 2 つの接続ポイントが誕生します。

DT.830Cは、タイニン省の大規模な都市、工業、商業、サービスエリアが集中しているベンルックの中心都市部に入り、国道1号線とDT.830Cを接続し、将来的にはこの地域でホーチミン市の環状4号線と接続する予定です - 写真：SON LAM

総投資額3兆400億ドンの第3環状道路プロジェクトは、第1フェーズとして4車線の高速道路と両側に2～3車線の並行道路を建設中です。

投資家であるロンアン建設投資プロジェクト管理委員会は、プロジェクトは現在3つの主要パッケージで建設中であり、予定通りの進捗が確保されており、契約建設費の約82%に達していると述べた。建設部門は、高速道路区間を2025年10月に完成させることを目指しており、これにより完成までの期間を1～3か月短縮できる。

今後開通予定のホーチミン市環状3号線に接続するDT.830Cのパノラマビュー。近くには、国道1号線とホーチミン市環状3号線をベンルック・ロンタン高速道路およびホーチミン市・チュンルオン高速道路に接続する「スーパー交差点」ミーイェンが完成しつつある - 写真：SON LAM

現在、ホーチミン市環状3号線とベンルック・ロンタン高速道路を結ぶ区間が開通しています。国道1号線からホーチミン市環状3号線を経由してホーチミン市・チュンルオン高速道路に至るこの道路は、ホーチミン市南部からタイニン省を経由して西部へ向かう車両にとって最適な選択肢となっています。

ホーチミン市の2つの環状線3号線が完成し、DT.830Cが改良されると、東西2つの地域を結ぶ主要軸にあったタイニン省とホーチミン市の間の長い境界線が急速に「消去」され、2つの地域の開発空間、都市、社会の同期が融合した大規模な開発エリアが創出されます。

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出典: https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm