鉄道プロジェクトおよび工事を実施するためのすべてのボトルネックと障害を取り除きます。

7月9日午前、鉄道分野における主要工事および重要な国家プロジェクトに関する運営委員会の第3回会議。写真：VIET CHUNG

ファム・ミン・チン首相は開会演説で、2025年に8%以上の成長目標を達成することは非常に大きな挑戦であると述べた。今後、政府、各レベル、各部門、各地方は、マクロ経済の安定を維持し、インフレを抑制し、経済の主要な均衡を確保しながら、設定された目標を達成するために、より強い決意を持ち、より一層の努力と抜本的な措置を講じ、成長を促進する必要がある。

首相は、第13回党大会の決議では、鉄道輸送の発展に十分な注意を払い、南北高速鉄道の複数の区間の建設を展開し、輸送システムを経済区、工業団地、空港、海港と同期させ、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道の建設を加速し、交通インフラのボトルネックを解消することを決定したと指摘した。

ベトナム政治局の2030年までの鉄道輸送の発展の方向性と2050年までのビジョンに関する結論第49-KL/TWでは、2045年までにベトナムが高所得の先進国になるという目標を達成するために、急速で持続可能な社会経済発展を促進するために、近代的で同期的な鉄道輸送を開発するという目標が定められました。鉄道輸送は、南北経済回廊、主要な東西輸送回廊、大都市の旅客輸送において重要な役割を果たしています。

ファム・ミン・チン首相は7月9日午前、鉄道分野における主要工事および重要な国家プロジェクト運営委員会の第3回会議で演説した。写真：VIET CHUNG

国会は、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資政策、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道網整備のための様々な具体的かつ特別なメカニズムと政策の試行に関する決議を採択しました。また、国会は、今後の鉄道開発に最大限の資源を動員するための多くの優れたメカニズムと政策を含む鉄道法（改正版）を可決しました。

新たな鉄道インフラ建設プロジェクトや、大規模で総投資額が大きく、高度な技術要件を伴う工事、特にベトナムで初めて導入される南北高速鉄道の特性を考慮して、首相は鉄道分野の主要工事と重要な国家プロジェクトのための運営委員会を設立しました。

首相は、今後の運営委員会の任務は極めて重く、重要かつ緊急であると述べた。運営委員会メンバーに対し、高い責任感を継続的に発揮するよう求め、任務の分担においては「明確な人材、明確な業務、明確な時間、明確な責任、明確な成果、明確な権限」、そして「先見の明を持ち、深く考え、偉大なことを成し遂げる」という6つの原則を遵守するよう求めた。

補償と移住支援に関して、首相は、人々が少なくとも以前の住居と同等かそれ以上の新たな居住地、新たな仕事、そして新たな生計手段を得られるよう、この事業に特別な配慮をするよう要請した。用地の整地作業が順調に進み、事業の準備が万全であれば、事業の実施も順調に進むだろう。一方、用地の整地が滞り、移住に支障が生じれば、事業は滞ることになる。

首相は各省庁、支部、地方自治体に対し、最大限の資源を集中し、あらゆる障害やボトルネックを取り除き、困難や課題を克服して割り当てられた任務を完了するよう要請した。

会議では、チャン・ホン・ミン建設大臣が、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトと南北軸の高速鉄道プロジェクトを中心に、工事やプロジェクトの実施状況を報告した。

ファンタオ

出典: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html