米国の電気自動車市場は急激な衰退の危機に直面している。

新たな調査によると、政府が税制優遇措置を廃止した場合、米国における電気自動車の需要は半減し、自動車メーカーは顧客維持のために値下げを迫られる可能性があるという。

近年の米国における電気自動車（EV）市場の成長は、主に政府の税制優遇措置に支えられてきました。しかし、最近の調査によると、この依存度は非常に高く、財政支援が打ち切られると需要が劇的に減少する可能性があることが示されており、価格が依然として消費者にとって最大の障壁となっていることが示されています。

経済的な要因が選択を決定する

ハリス・ポールが9月23日から25日にかけて2,095人の成人を対象に実施した調査によると、自動車購入者の64%にとって、依然として価格の手頃さが最大の懸念事項となっています。自動車を購入またはリースする予定のある人のうち、約29%が電気自動車を選ぶ可能性が高いと回答しました。

注目すべきは、以前電気自動車を所有していたが、その後ガソリン車またはハイブリッド車に乗り換えた人々にとって、金銭的なインセンティブが決定的な役割を果たしたという調査結果です。具体的には、このグループの最大60%が、電気自動車の再購入を検討するには少なくとも5,000ドルの補助金が必要だと回答しました。約30%が2,500ドルから4,999ドルの補助金を希望し、2,500ドル未満の補助金を受け入れる意思があると答えたのはわずか11%でした。この数字は、米国政府による新車7,500ドル、中古車4,000ドルの税額控除が、購入決定に大きな影響を与えたことを示しています。

米国における電気自動車の需要は主に政府の優遇措置に依存している。

ハリス・ポールのシニアコンサルタント、グレッグ・パラトーレ氏は、インセンティブの変更によって需要が大幅に減少する可能性があるが、メーカーが消費者とコスト負担を分かち合うことで信頼を回復する機会も生まれると述べた。

メーカーからの反応

購買力の低下が見込まれる中、自動車メーカーは迅速に価格調整を行いました。例えば、ヒュンダイは税制優遇措置の終了を受け、2026年型アイオニック5の価格を9,800ドル引き下げると発表しました。また、残りの2025年型アイオニック5を購入した顧客には、7,500ドルの現金割引を提供しました。

不安定な市場の中で、自動車メーカーは新しい電気自動車モデルの開発に奔走している。

一方、テスラは新たな顧客層を獲得するため、モデルYとモデル3のより手頃な価格のベースモデルも導入しました。しかし、この価格競争は、中古車の再販価格を下げ、アーリーアダプターに影響を与えるという悪影響ももたらしています。

将来は不確実だ

フォードのCEO、ジム・ファーリー氏は、補助金が完全に廃止された場合、米国における電気自動車の需要は最大で半減する可能性があると警告した。そうなれば、市場シェアは金融支援プログラムが広く導入される前の2022年には約5%に回復する可能性がある。

所有コストと資金調達は、依然として米国の消費者と電気自動車の間の主な争点となっている。

現状は、アメリカの消費者と電気自動車の関係が依然として脆弱であり、財政的要因に大きく依存していることを示しています。この市場の将来は、メーカーの価格戦略と、政府の支援なしに魅力的な製品を提供するために生産コストを削減する能力に大きく左右されるでしょう。

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出典: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html