港湾インフラ料金として2兆6,650億ドン以上を徴収

[広告_1]

（HNMO） - ホーチミン市運輸局は6月20日、年初から現在までの活動と年末の活動の方向性を発表する記者会見を開催した。

今年の最初の 5 か月間の公共旅客輸送量は、1 億 5,200 万回を超えると推定されます。

ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏によると、2023年初めから現在までにバスによる公共旅客輸送量は3,300万回を超え、2022年の同時期に比べて38.8%増加し、2023年の計画と比較すると37.4%に達した。

今年最初の5か月間の水路による旅客数は1,307万人と推定され、2022年の同時期と比べて7.46%増加しています。ホーチミン市を鉄道で往来する旅客数は51万4,000人以上と推定され、2022年の同時期と比べて86%増加しています。タンソンニャット空港を往来する旅客数は1,670万人以上と推定され、2022年の同時期と比べて74%増加しています。

貨物輸送に関しては、今年最初の5か月間の海港経由の輸送量は6,400万トン以上と推定され、2022年の同時期に比べて5.37%減少しています。内陸水路経由の貨物輸送量は2,300万トン以上と推定され、2022年の同時期に比べて17.67%減少しています。

特に、ホーチミン市の港湾ゲートエリアにおける工事、インフラ、サービス工事、公共施設の使用料を1年以上徴収した結果、5月末までに2兆6,650億ドン以上が徴収され、これにより市街地の港湾に接続する交通プロジェクトへの計画投資を全面的に実施するための収入が創出された。

ホーチミン市は港湾使用料収入を港を結ぶ交通インフラの開発に活用しています。

今後、ホーチミン市運輸局は、ホーチミン市を通る環状3号線建設プロジェクト、ミートゥイ交差点プロジェクト、タンソンニャット空港エリアの交通渋滞緩和プロジェクト、アンフー交差点プロジェクト、国道50号線拡張プロジェクトについて、2025年4月30日の完成と運用開始を加速するために、各部門、投資家との調整に引き続き重点的に取り組んでいきます。

さらに、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクト、カンザー橋、トゥーティエム4橋、環状4号線（ホーチミン市を通過する区間）、環状2号線第1区間（フーフー橋からハノイ高速道路までの区間）、グエンコイ橋、都市鉄道2号線第1期（ベンタイン-タムルオン）、カンザー国際トランジット港など、主要な戦略プロジェクトへの投資準備手続きを加速し、2025年4月30日の建設スケジュールに間に合わせます。

[広告2]
ソース