ホーチミン市のパノラマ - 合併後の多中心型巨大都市

（VTCニュース） - 合併後、ホーチミン市は新たな時代に入り、産業、サービス、港湾が集積する多中心の巨大都市を形成することになる。

2025年7月1日、歴史的な節目を迎えます。ホーチミン市はビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との行政境界を統合しました。ここにベトナム最大の多拠点メガシティが形成されました。新大都市圏の各エリアは、それぞれが独立しながらも密接に連携した機能を持つ「ダイナミックセンター」としての役割を担い、一体となって多極開発ベルトを形成します。このベルトは南部経済圏全体に広がり、アジアの経済、金融、サービスの中心地へと発展していきます。

VTCニュースによると、ベンタイン、ドンコイ、そして「新東部都市」として成長を続けるトゥーティエム地区に至るまで、近代的な都市エコシステムが徐々に形成されつつある。高層金融ビル、グリーンオフィスビル、川沿いの高級住宅街、そして国際基準に準拠したスマートインフラが、ホーチミン市中心部に新たな様相を呈しつつある。

ホーチミン市の中心部は独立して発展しているわけではなく、拡大を続ける大都市圏の国際金融地区として成長を続けるトゥーティエム地区と密接に連携しています。金融センター、セントラルスクエア、トゥーティエム劇場、高級ホテルシステム、クリエイティブスペースといった主要プロジェクトが、トゥーティエム地区を未来の都市へと形作りつつあり、バーソン橋とサイゴン川トンネルを介して中心部と繋がっています。

2024年12月に地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン間）が開通し、1日200便以上が安定的に運行されれば、中心部との連携はさらに明確になります。この地下鉄1号線は、ホーチミン市中心部とトゥーティエム新市街地を結ぶ公共交通の基幹路線と位置付けられており、 ビンズオン省のハイテクパーク、大学、工業団地への接続も拡大しています。

ベンタインからトゥーティエム軸にかけて、ホーチミン市の中心部は都市の歴史の象徴であるだけでなく、拡大する巨大都市の戦略的な経済中心地となるように再配置されています。

ホーチミン市の北の玄関口に位置するビンズオン省は、ソンタン工業団地を中核として、ホーチミン市との合併後、ホーチミン大都市圏の戦略的な開発拠点として台頭しています。20年以上にわたり計画的に整備されてきた「工業首都」の礎を築いたビンズオン省は、今や生産拠点としてだけでなく、スマートな行政、産業、物流を統合したダイナミックな地域として新たな役割を担いつつあります。

ホーチミン市（旧ビンズオン省）の北の玄関口における地域の連結性も、拡張された国道13号線、ミーフック・タンヴァン高速道路、DT743、特に環状道路3号線との戦略的な接続などの連続した交通システムによってますます充実しており、市の東の玄関口（旧トゥドゥック市）、トゥティエム金融センター、カットライ港、国際貿易ルートとの迅速な接続に役立っています。

ホーチミン市の南東に位置するカイメップ・チーバイ港は、東南アジア最大級の深水港であり、将来的には国際中継港となることが計画されている。

カイメップ港は、カットライ港、そしてトゥドゥック（旧）港とビンズオン（旧）港の物流後方地域と直結し、シームレスなサプライチェーンを形成しています。長期的なビジョンは、南部の主要経済圏における輸出を支える沿岸物流・産業ベルトの形成です。

それに伴い、気候、景観、観光インフラの利点を備えたブンタウビーチは、金融サービスと海洋技術を組み合わせ、スマートな観光モデルを開発し、高速道路や海岸道路を経由してホーチミン市の中心部に迅速に接続した沿岸リゾート都市になります。

合併後、拡張されたホーチミン市は、地域をリードする経済の中心地、国際貿易の玄関口、そして持続可能な都市生活の創造地となるという使命を担っています。メガシティ内の各エリアは単独で発展するのではなく、全体戦略の中で連携し、地域全体の飛躍的な発展を促進しています。

7月1日は行政上の節目であるだけでなく、ベトナム人の大志、勇気、知性が集結し、世界中に力強く広がる、新たな都市時代の幕開けの日でもあります。

ルオン・Y - Vtcnews.vn

出典: https://vtcnews.vn/toan-canh-tp-hcm-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-ar952423.html