ホーチミン市で初めて改修され、自転車専用レーンが設けられた道路のパノラマビュー

ホーチミン市は、マイチトー通りの両側の通路を、全長約6キロメートル、最高速度20キロメートルの自転車専用レーンに改修し、人々にとって緑豊かでフレンドリーな空間を創出する予定だ。

ホーチミン市建設局都市交通管理運営センターは、2025年10月1日から12月31日まで、マイチートー通りの自転車優先レーンの改修・整備プロジェクトを実施すると発表した。パイロットルートは、アンカン区のグエンコータック通りからD1通りまでの区間で実施される。

設計によれば、マイ・チー・トー通りの両側の交通安全通路の土地が幅2メートルの自転車レーンに改造される予定だ。

グエン・コー・タック通りからD1通りまでの全長約5.8キロのマイ・チ・トー通りには、まもなく自転車専用優先レーンが設置される予定だ。

グエン・コー・タックからD1までのマイ・チー・トー通りの両側の通路には広い歩道があるため、歩道と平行に自転車優先レーンが設けられます。このレーンは、既存の自動車・バイク通行区間に影響を与えず、別途設計されます。

このプロジェクトの総投資額は127億ドン、長さは約5.8km、幅は20m、運行速度は時速20kmで設計されている。

マイチートー通りには現在、多数の停留所、乗客用の乗換ポイント、バス停があり、公共交通機関の接続に貢献し、自転車優先レーンの運用開始後に人々がより便利に利用できるようにサポートします。

ホーチミン市都市交通管理・運営センター所長のドアン・ヴァン・タン氏は、マイチトー通りが自転車優先レーンのパイロットルートとして選ばれたのは、その規模の大きさとインフラが実施条件を満たしているからだと語った。

マイチートー通りは、サイゴン川トンネルからカットライ交差点（ヴォーグエンザップ通りに隣接）まで、全長6.3km以上にわたります。平均断面積は100m、車線数は10～14車線で、ホーチミン市東玄関口の交通の「基幹」軸とされています。

マイチトー線はバスや地下鉄網との接続性に優れており、公共交通機関の発展促進に貢献します。完成すれば、この区間の自転車レーンはサラ通り、ニューシティ通り、ザ・サン・アベニュー、サイゴン川沿いの公園といった大規模住宅街と地下鉄1号線ラックチエック駅を繋ぎ、緑豊かな連続した移動回廊を形成します。

出典: https://vtcnews.vn/toan-canh-tuyen-duong-dau-tien-o-tp-hcm-duoc-cai-tao-mo-lan-rieng-cho-xe-dap-ar967198.html