省内の港湾と港湾サービスの開発計画の5年間の実施の概要

8月7日午後、ハロン市で省人民委員会はオンライン会議を開催し、2019年7月23日付省人民委員会計画168/KH-UBND（2019年4月23日付クアンニン省党委員会決議15-NQ/TU号「2030年までのビジョンに基づき、2025年までに省内の港湾及び港湾サービスを発展させる」）の実施5年間を総括した。省人民委員会常務副委員長のヴー・ヴァン・ディエン同志が会議の議長を務め、各部、支部、地方、関係機関の代表者が出席した。

過去5年間、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる大きな影響を受けたにもかかわらず、政治システム全体、ビジネス界、そして人々の努力により、2019年4月23日付の省党委員会決議第15-NQ/TU号の実施により、クアンニン省の港湾経済と港湾サービスは基本的に正しい方向に発展し、良好な結果を達成した。過去5年間で、省の港湾サービスの総収入は14兆8,000億ドン以上に達した。港湾貨物総取扱量は約6億8,000万トンに達し、2025年までの目標値の107.87％に相当。海上輸送の旅客総数は17万300人を超え、海と島への観光客は5,440万人に達した。税関手続きや港湾運営の管理にかかる時間を短縮するための行政改革と情報技術の応用は、要求どおり基本的に完了した。特に、輸入品の通関時間は6時間50分短縮され、輸出品は2時間19分短縮されました。港湾開発と港湾サービスへの投資誘致活動は引き続き多くの成果を上げており、平均して、省予算からの投資資金1ドンにつき、港湾セクターへの予算外資金として8.73ドンが誘致されています。

会議では、各部署、支部、地方自治体、そして多くの企業の代表者が、2019年4月23日付の省委員会決議第15-NQ/TU号の5年間の実施における限界、欠点、そして得られた教訓を明らかにし、同時に、省内の港湾と港湾サービスの発展を継続するための多くの解決策を提案しました。意見は、同期的で近代的な接続交通インフラの完成への投資継続を提案することに集中しました。特にカムファ港とカイラン港湾地域において、管理能力を向上させ、効率的な港湾の能力を最大化すること。経済特区への投資を誘致するために、省として十分に強力な政策とメカニズムを策定し、クアンニン港湾で貨物を取り扱う船会社の供給源を創出することを提案しました。経験、資金力、そしてアイデアを持つ企業に対し、国際基準に準拠した同期的な港湾システム、物流、そして多様なビジネスサービスへの投資を呼びかけ、誘致することに重点を置きました。職業訓練機関と港湾および港湾サービスで事業を展開する企業間の訓練ニーズを結びつける解決策を実施しました。省内で訓練を奨励する職業リストに、港湾・港湾サービス分野の職種を見直し、追加する。省内外から港湾・港湾サービス分野、工業団地、経済特区で働く労働者を誘致するための施策を策定するとともに、住宅政策、文化施設、労働者村、労働者村に併設された学校など、フォローアップ策を策定する。これにより、労働者の信頼を醸成し、生活を安定させ、クアンニン省で安心して働けるよう労働者を「定着」させる。

会議の締めくくりに、省人民委員会常務副委員長のヴー・ヴァン・ディエン氏は、計画投資局に対し、会議で議論された意見を吸収し、引き続き地方、部、支部、単位から報告されたデータを統合、分析、評価し、省人民委員会党委員会に提出する報告書を完成させ、省党委員会常務委員会に省党委員会第15号決議の実施状況の総括評価を行うよう助言するよう要請した。また、地方、機関、単位に対し、割り当てられた任務に従って省党委員会第15号決議の内容の実施状況を継続的に検討し、困難や障害を統合し、2025年までに決議に定められた目標を断固として解決し、成功裏に実施するよう要請した。

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