ハノイの「1兆ドル」道路は10年以上経っても未完成のまま

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2024年4月27日 | 15:10

TPO - ホアンマイ地区（ハノイ）の交通と都市部の様相を変えるという期待を持って10年以上前に投資政策が承認されましたが、現在まで、2.5環状道路（ダムホン - 国道1A区間）とタムチン道路はまだ完成していません。

ホアンマイ地区の建設譲渡（BT）契約による環状2.5号線（ダムホン区間 - 国道1A号線）建設の投資プロジェクトは、 10年以上未完成のままで、開通できていない。

これを受けて、環状道路2.5プロジェクトは2013年にハノイ市から投資許可を取得し、BT（投資事業有限責任会社）の形で実施され、投資家が任命されました。2014年、ハノイ市運輸局は、ハノイ市に対し、合弁投資家であるハノイ住宅都市開発株式会社とホアンハ建設株式会社とのBT契約締結を承認しました。

しかし、10年経った今でも、土地の整地の問題により、プロジェクトは未だに開通できていない。

環状2.5号線プロジェクトでは、盧江を渡る区間において、現在のディンコン橋に隣接する、断面約40mの新しい橋を建設する予定です。しかし、L3橋梁区間はまだ開通していないため、この地域の住民は依然として仮設橋を利用せざるを得ません。

L3橋（盧江）からダムホンまでの区間は、長年にわたりゆっくりと工事が進められてきました。

ジャイフォン - キムドン交差点のトンネル建設プロジェクトはまだ完了していません。

長年未完成のままだったため、環状2.5号線（ダムホン区間 - 国道1A号線）は汚れ、道路のいたるところに車が駐車され、ゴミ収集地点のようになっていました。

道路沿いや役員事務所エリアには、環状2.5プロジェクトの建設用機械や設備が並んでいます。

特筆すべきは、環状2.5号線プロジェクトは10年経っても未だ完成していないが、対となるプロジェクトであるダイキム・ディンコン新都市圏プロジェクトでは、投資家が土地を区画に分割して販売し、「投資協力契約」という形で顧客から資金を調達している。用地の整地が完了していないにもかかわらず、土地は割り当てられておらず、投資家を動員している。

ハノイ市人民委員会事務局は最近、環状2.5号線建設投資プロジェクト（ダイキム・ディンコン新都市圏拡張建設投資プロジェクト）の該当投資プロジェクトを検討・検査するよう市の指導者らの指示を緊急に実施するよう求める文書を市監査局に送ったことが分かっている。

以前、2023年8月にハノイ市のドゥオン・ドゥック・トゥアン副議長は、2.5環状道路建設投資プロジェクトに関する当局の報告を聞いた後、プロジェクトの投資進捗が遅く、プロジェクトの実施に関連する複雑な請願が多くあり、徹底的に検討して解決する必要があると結論付けました。

そのため、ハノイ市副議長は、投資家およびダイキム・ディンコン新都市圏投資プロジェクトのカウンターパートプロジェクトに関連する請願、苦情、告発を処理するため、ハノイ市監察局を任命した。同時に、計画投資局および関連部署と連携し、環状2.5号線投資プロジェクト（ダムホン-国道1A号線区間）および関連するカウンターパート投資プロジェクトの投資プロセスと手続き全体を検査・審査する。