តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកុំឱ្យ "បើក" សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Nghe An?

ពាណិជ្ជកម្មមានភាពស្ងប់ស្ងាត់

នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 យើងបានមកដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំខាន់។ ជាធម្មតា ចុងខែតុលា គឺជាពេលចាប់ផ្តើមរៀបចំទំនិញ Tet ប៉ុន្តែសកម្មភាពនៅទីនេះនៅតែស្ងប់ស្ងាត់។ ក្រៅពីរថយន្តដឹករ៉ែពីប្រទេសឡាវ ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីបោសសម្អាតគយ ហើយប្រជាពលរដ្ឋខ្លះធ្វើដំណើរទៅមកដើម្បីសួរសុខទុក្ខសាច់ញាតិនោះ បរិមាណទំនិញផ្លាស់ប្តូររវាងភាគីទាំងពីរមានតិចតួចណាស់។

bna_Lượng người qua lại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn ngày thường không nhiều ảnh HT.png — ចំនួនមនុស្សឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can មានមិនច្រើនទេនៅថ្ងៃធម្មតា។ រូបថត៖ HT

អ្នកស្រី អ៊ី ខាន់ ប្រជាពលរដ្ឋនៅភូមិណុងដឺ ដែលមានជំនាញខាងទិញនំបញ្ចុក និងលក់គ្រឿងទេស បាននិយាយថា ស្ទើរតែគ្រប់គ្រួសារនៅណាំខាន់ ផលិតអំបោះ។ ជារៀងរាល់ខែ ផ្សារ Nam Can បើកនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ប៉ុន្តែបរិមាណទំនិញដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាំពីប្រទេសវៀតណាមមកធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅផ្សារនេះមិនមានច្រើនទេ។ ដូចគ្នាដែរចំពោះផលិតផលកសិកម្មផ្សេងទៀត។

នៅតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Can អគារមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែអគារនេះស្ទើរតែទទេ ដោយគ្មានស្តង់ ឬសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មណាមួយឡើយ។ នៅខាងក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មមានចន្លោះទទេ គ្មានអ្នកណាដើរកាត់ទេ ហើយកាន់តែទ្រុឌទ្រោម និងចាស់។

ជាងនេះទៅទៀត នៅឃុំណាំខាន់ មិនមានកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់បម្រើការដេកលក់របស់ភ្ញៀវទេសចរ និងប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នេះទេ។

bna_Xe chở quạng qua lại cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn.jpg — បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តធំបំផុតដែលឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can គឺរថយន្តដឹករ៉ែពីប្រទេសឡាវ។ រូបថត៖ KL

យោងតាមលោក Lang Luong - លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំ Nam Can បច្ចុប្បន្ន ពាណិជ្ជកម្ម និងទំនិញរវាងភាគីទាំងពីរតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ប្រជាជនវៀតណាមឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែន Nam Can ម្តងក្នុងមួយខែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំទំនិញដែលមានតម្លៃមិនលើសពី 2 លានដុង ដែលមិនទាន់បានលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពពាណិជ្ជកម្មដែលសមនឹងច្រកទ្វារអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះហើយប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនទៅផ្សារព្រំដែនគ្រាន់តែដើរលេងកម្សាន្តប៉ុណ្ណោះមិនមានអាជីវករច្រើនទេ។ ថ្វីត្បិតតែវិស័យសេវាឃុំមាន ៥៥% ក៏នៅតែជាចំនួនតិចតួច បើធៀបនឹងសក្តានុពល។

នៅ ទីក្រុង Nghe An ក្រៅពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can ច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy ក៏ជាទីតាំងមួយក្នុងចំណោមទីតាំងដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងខេត្តផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ន ថ្វីត្បិតតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញច្រកទ្វារព្រំដែនត្រូវបានគ្រោងសាងសង់ក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់បានអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ ទាំងសងខាងនៃតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន បន្ថែមពីលើការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ ស្ទើរតែគ្មានសកម្មភាពជួញដូរ។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Thanh Thuy (ស្រុក Thanh Chuong) បានឱ្យដឹងថា មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុដែលតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy មិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍ នោះមួយផ្នែកគឺដោយសារតែឡាវមិនបានកែលម្អច្រកទ្វារព្រំដែន Nam On ទៅជាច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិ។

bna_Trung tâm thương mại cửa khẩu quốc tế nậm Cắn đìu hiu bỏ trống cả chục năm nay ảnh HT.jpg — អគារមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can ត្រូវបានគេបោះបង់ចោលអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ រូបថត៖ HT

ដំណោះស្រាយលើកកម្ពស់សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចនៅច្រកទ្វារព្រំដែន

Nghe An មានច្រកព្រំដែនចំនួន 4 រួមទាំងច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Nam Can - Ky Son; Thanh Thuy - ច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Thanh Chuong; ច្រកព្រំដែនចំនួន 2 ផ្សេងទៀត៖ Tam Hop - Tuong Duong និង Cao Veu - Anh Son ស្ថិតនៅភូមិភាគនិរតីនៃខេត្តដែលមានភាពចម្រុះនៃវប្បធម៌ ធនធានធម្មជាតិអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចព្រៃឈើ ទេសចរណ៍ ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។

យោងតាមស្ថិតិរបស់មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នាពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងទាន់ពេលវេលានូវទិសដៅជិតស្និទ្ធរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ស្ថានភាពសន្តិសុខ និងការពារព្រំដែនត្រូវបានធានា អធិបតេយ្យភាពព្រំដែនជាតិត្រូវបានរក្សា បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលរបស់ខេត្ត។

bna_Cảnh đìu hiu ở Cửa khẩu Thanh thuỷ ảnh HT.png — ទិដ្ឋភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅច្រកព្រំដែន Thanh Thuy។ រូបថត៖ HT

ជាពិសេស តំបន់ព្រំដែន និងស្រុកជាប់ព្រំដែន នៅតែរក្សាបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាវិជ្ជមាន។ ការដោះដូរទំនិញរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវករតាមទីផ្សារតាមព្រំដែន ជាពិសេសក្នុងថ្ងៃបុណ្យទាន និងថ្ងៃទីផ្សារមានកាន់តែច្រើន។

ចំណូលនាំចូល-នាំចេញរវាងខេត្ត Nghe An និងឡាវ ក្នុងរយៈពេល៩ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៣ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ ៧៨,៨២លានដុល្លារអាមេរិក (ការនាំចេញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាឈានដល់ ៤៤,៦៣លានដុល្លារអាមេរិក ការនាំចូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាឈានដល់ ៣៤,១៩លានដុល្លារអាមេរិក); ប៉ាន់ស្មានថានឹងឈានដល់ 100 លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។ កាលពីមុនក្នុងឆ្នាំ២០២២ ចំណូលនាំចូលនាំចេញរវាងខេត្ត Nghe An និងឡាវបានកើនដល់ ៧៣,៤៧លានដុល្លារ។

ដំណោះស្រាយលេខ 39-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 របស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Nghe An ដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 បានកំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងលិច Nghe An ជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវលំហូជីមិញ ច្រកសេដ្ឋកិច្ច ផ្លូវជាតិលេខ៧ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច។ សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន ត្រូវអភិវឌ្ឍតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ តភ្ជាប់តំបន់ជាមួយឡាវ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ព្រំដែន។

ការជួញដូរនៅផ្សារច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំខាន់។ រូបថតរបស់ Thanh Cuong

សម្រាប់ស្រុកដែលមានច្រកទ្វារព្រំដែន ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នក្នុងតំបន់មានផ្លូវសំខាន់ៗ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ៧ ទៅកាន់ប្រទេសឡាវ និងផ្លូវលំហូជីមិញតភ្ជាប់ស្រុក និងតំបន់ខាងលិច។

នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងចន្ទន៍ត្រូវបានសាងសង់ រួមទាំងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Vinh - Thanh Thuy (Thanh Chuong) នឹងបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។ នាពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានរួមបញ្ចូលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy នៅក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2026 - 2030 ជាគម្រោងសមាសភាគដែលមានប្រវែង 61 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងច័ន្ទ ដែលមានប្រវែងសរុប 688 គីឡូម៉ែត្រ។

នេះជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងការតភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍក្នុងតំបន់ និងជាមួយប្រទេសឡាវដែលជាប្រទេសជិតខាង។ នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងចន្ទន៍ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy ទៅខាងលិច តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខាងជើងទៅខាងត្បូង និងផ្លូវដែកជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Cua Lo និងព្រលានយន្តហោះ Vinh ក្នុងផែនការខេត្តដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានទីតាំងនៅជិតតំបន់ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍ Vinh - Cua Lo - Nam Dan បង្កើតគុណសម្បត្តិ និងកម្លាំងចិត្តសម្រាប់ខេត្ត Thanh Chuong អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និរន្តរភាព និងជំរុញតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។

bna_Hoạt động gaio thương ở chợ biên giới Nậm Cắn chủ yếu là các dịch vụ ăn uống ảnh Thành Cường.png — សកម្មភាពជួញដូរនៅផ្សារព្រំដែនណាំខាន់ គឺជាចម្បងសេវាលក់អាហារ និងភេសជ្ជៈ។ រូបថតរបស់ Thanh Cuong

ក្នុងសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រនាពេលថ្មីៗនេះ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ Nghe An ភាគនិរតី អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក៏បានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Nghe An។ យោងតាមបណ្ឌិត Nguyen Thi Minh Tu នាយកមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រសង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រខេត្ត Nghe An បន្ថែមលើសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពីទេសចរណ៍ ផលិតកម្មកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងសេដ្ឋកិច្ចព្រៃឈើ សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនក៏ជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ដូច្នេះ បណ្ឌិត Nguyen Thi Minh Tu ស្នើឱ្យអភិវឌ្ឍតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនជាប់នឹងច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Thanh Thuy; ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិណាំខាន់។

យោងតាមសំណើរបស់បណ្ឌិត Nguyen Ngoc Chu - អតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា East Asia បានឲ្យដឹងថា ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន ការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយឡាវ និងថៃ គឺជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រអាទិភាព។ ព្រោះថា ពាណិជ្ជកម្មរវាង Nghe An ជាមួយឡាវ និងថៃ តាមរយៈតំបន់ភាគនិរតីនៃ Nghe An មានប្រវត្តិជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ក្នុងយុគសម័យឌីជីថលសព្វថ្ងៃនេះ ឧបសគ្គក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទំនាក់ទំនងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រជាជន Nghe An ជាច្រើនមានអាជីវកម្មនៅប្រទេសឡាវ ហើយតាមរយៈប្រទេសឡាវ ធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសថៃ។ ខេត្តចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជន Nghe An ពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ។

លើសពីនេះ មតិជាច្រើនបានលើកឡើងថា ចាំបាច់ត្រូវបន្តជំរុញ និងសម្រួលដល់វិស័យសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីចូលរួមវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សក្តានុពលនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន។ ផ្តល់ទុនវិនិយោគជាអាទិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Can និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Thanh Thuy ដើម្បីរៀបចំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន។ បង្កើតយន្តការគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តវិនិយោគពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រំដែន ដោយផ្តោតលើគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មព្រំដែនដីរបស់ខេត្ត។

ប្រភព