Ministerium für öffentliche Sicherheit wählt Investor für den Bau des Flughafens Gia Binh in einem Sonderfall aus

Bộ Công an chọn nhà đầu tư làm sân bay Gia Bình trong trường hợp đặc biệt- Ảnh 1. — Perspektive des Flughafens Gia Binh

Die Regierung hat gerade die Resolution Nr. 3/2025/NQ-CP vom 14. August zu besonderen Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh erlassen.

Die Resolution legt spezifische Mechanismen und Richtlinien für Projekte am internationalen Flughafen Gia Binh fest, darunter: Flughafenbau, Arbeiten zur Sicherstellung des Flugbetriebs, Umsiedlung, Bauarbeiten zur Geländeräumung und direkte Verbindungsstraßen. Diese Projekte werden im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt.

Die Resolution gilt für Ministerien, Behörden auf Ministerebene, Volkskomitees auf allen Ebenen sowie relevante Organisationen und Einzelpersonen. Der spezifische Mechanismus konzentriert sich auf drei Gruppen: Investitionen – Bau – Investorenauswahl; Planung; Umwelt und Land.

In Bezug auf Investitionen, Bau und Investorenauswahl werden Projekte parallel zu den Verfahren zur Planungsanpassung und zum Baubeginn sowie zur Genehmigung der Investitionspolitik umgesetzt. Investoren müssen keine Baugenehmigung beantragen, müssen jedoch die Bedingungen für den Baubeginn innerhalb von sechs Monaten ab dem Beginndatum erfüllen.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit beschloss, in einem Sonderverfahren einen Investor für das Flughafenprojekt auszuwählen, bevor die Nationalversammlung die Investitionspolitik genehmigte. Dabei wurden das Land und die investierten Vermögenswerte in ihrem ursprünglichen Zustand an das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh übertragen, das sie dem Investor zur Umsetzung des Projekts übergab.

Der Investor muss dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und dem Volkskomitee der Provinz die Kosten erstatten, die für den Landerwerb, die Entschädigung, die Umsiedlungsunterstützung sowie die technische und soziale Infrastruktur anfallen.

Das Projekt zur Sicherstellung des Flugbetriebs am internationalen Flughafen Gia Binh wird im Rahmen eines Build-Transfer-Vertrags (BT) umgesetzt und aus staatlichen Mitteln finanziert, ohne dass gemäß dem PPP-Gesetz über die Investitionspolitik entschieden werden muss. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit ist das federführende Organ, das den Vertrag unterzeichnet und die Finanzierung sicherstellt.

Das Bauministerium ist für die Koordinierung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit zuständig, um die Einhaltung der technischen Standards und Vorschriften des Investitionsprojekts zur Errichtung von Bauwerken zur Sicherstellung des Flugbetriebs des internationalen Flughafens Gia Binh sicherzustellen, und ist gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Nutznießer der Vermögenswerte, die aus der Projektumsetzung resultieren.

Das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh ist die zuständige Behörde für die Vorbereitung, Genehmigung und Unterzeichnung von Projektverträgen sowie für die Bilanzierung und Bereitstellung von Landfonds zur Bezahlung der Investoren gemäß dem BT-Vertrag.

In Bezug auf die spezifischen Mechanismen und Richtlinien zu Planung, Umwelt und Land werden der genehmigte Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und die Provinzplanung von Bac Ninh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 nach einem vereinfachten Verfahren ohne strategische Umweltprüfung angepasst. Die damit verbundene Fachplanung wird gleichzeitig angepasst. Die zuständige Behörde kann über Inhalte entscheiden, die von der bestehenden Planung abweichen, und den Plan anschließend überprüfen und aktualisieren.

Das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh soll auf Grundlage der Planung des internationalen Flughafens Gia Binh und der detaillierten Projektplanung Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne genehmigen, Landrückgewinnung, -zuteilung und -pacht durchführen und den Zweck von Reisanbauflächen je nach Projektbedarf ändern.

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