Die Flugpreise steigen während Tet At Ty

Hin- und Rückflugtickets für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kosten während des chinesischen Neujahrsfestes zwischen 6,6 und 7,4 Millionen VND, was einem Anstieg von etwa 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Ministerium für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales vorgeschlagener Urlaub Tet At Ty 9 Tage. Laut einer Umfrage von VnExpress 29. September – 4 Monate vor dem chinesischen Neujahrsfest – stiegen die Flugpreise vom Süden in den Norden und in die Mitte. Insbesondere der Hin- und Rückflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi kostete 6,6 bis 7,4 Millionen VND, ein Anstieg im Vergleich zu 6 bis 6,8 Millionen VND im Vorjahr.

Tickets sind während der Tet-Hochsaison teurer. Beispielsweise gibt es Hin- und Rückflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi (Flug vom 24. Januar (25. Tet) bis 1. Februar (4. Tet) ab 7 Millionen VND (inkl. Steuern und Gebühren). Tickets von Bamboo Airways und Vietnam Airlines kosten dagegen bereits 7,7 Millionen VND (inkl. Steuern und Gebühren).

Auch die Preise für Nischenflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen und zentralen Provinzen entsprechen denen der „Goldenen Route“. Beispielsweise kostet ein Hin- und Rückflug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh etwa 7,3 Millionen VND; von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Haiphong ab 7 Millionen VND (einschließlich Steuern und Gebühren). Generell sind die Inlandsticketpreise für Tet-at-Ty-Strecken durchschnittlich 5–8 % höher als im Vorjahr.

Frau Thanh Loan, Angestellte einer Textilfirma in Thu Duc City (HCMC), sagte, ein Hin- und Rückflugticket von HCMC nach Chu Lai zum Tet 2025 koste 5 Millionen VND (inklusive Steuern und Gebühren) und sei damit 500.000 VND teurer als im letzten Jahr. Wählt sie das Flugzeug, muss sie für vier Personen schätzungsweise 20 Millionen VND ausgeben. Um Geld zu sparen, wählt sie für die Hinreise den Bus und für die Rückreise das Flugzeug, was 6 Millionen VND günstiger ist.

Die Preise sind gestiegen, aber die Anzahl der Vorbestellungen ist derzeit nicht so hoch wie in den Vorjahren. Frau Pham Thi Thu, eine Agentin in Cau Giay (Hanoi), sagte, dass im letzten Jahr sehr viele Tickets verkauft wurden, ihre Agentur derzeit jedoch nur wenige Buchungen verzeichnet.

Herr Minh Thanh, Inhaber einer Ticketagentur im Distrikt Binh Thanh (HCMC), sagte, Flugtickets seien schwieriger zu verkaufen als Zugtickets. Seine Agentur verkauft etwa 200 Flugtickets pro Woche, aber die Zahl der Zugtickets sei dreimal so hoch. Herr Thanh fügte hinzu, er traue sich nicht mehr, so viele Tickets zu importieren wie früher, weil er Angst habe, Geld zu verlieren.

Flugpreis für Tet-Flüge von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt am 2. Februar 2025 (d. h. 5. Januar, Mondneujahr). Foto: Thi Ha

Laut den Websites gibt es derzeit keine „ausverkauften“ Flüge, die Anzahl der Tickets ist jedoch noch recht hoch. Ein Vertreter einer Fluggesellschaft sagte, dass Passagiere ihre Tickets später als üblich buchen würden, da die Preise aufgrund der Flugzeugknappheit und schwankender Beschaffungskosten leicht gestiegen seien. Seit dem 1. März ist der Höchstpreis für Inlandsflüge um durchschnittlich 3,75 Prozent gestiegen.

Berichte von Vietnam Airlines und Vietjet Air, zwei Fluggesellschaften mit großen Marktanteilen, zeigen ebenfalls, dass die Ticketpreise aufgrund gestiegener Reparatur- und Wartungskosten sowie gestiegener Miet- und Kaufgebühren für Flugzeuge voraussichtlich nicht sinken werden. Der USD/VND-Wechselkurs stieg im ersten Halbjahr um 4,4 %, was die Fluggesellschaften ebenfalls unter großen finanziellen Druck setzte. Vietjet gerät aufgrund von Finanzkrediten und Wechselkursverlusten in Schwierigkeiten.

Darüber hinaus werden die Treibstoffpreise von Jet A1 durch internationale Schwankungen und Steuern (Treibstoffimport, Umweltschutz, Mehrwert) beeinflusst. Es wird geschätzt, dass diese drei Steuern etwa 7,7 bis 8,7 % der Kosten jedes Fluges ausmachen.

Status Flugzeugmangel Auch die Fähigkeit der Fluggesellschaften, während Tet Flüge anzubieten, wurde beeinträchtigt. Im Juni erklärte Le Hong Ha, CEO von Vietnam Airlines, dass die Fluggesellschaft den Betrieb von etwa 13 bis 15 Flugzeugen einstellen müsse, da es Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney gebe, die in Airbus A321neo-Flugzeugen sowie einigen Triebwerken von Airbus A350 und Boeing B787 zum Einsatz kämen.

Um den Druck auf die Ticketpreise während Tet zu verringern, Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass Fluggesellschaften ihre Flotten erweitern und ihre Betriebszeiten optimieren können. Vietnam Airlines plant die Anschaffung von drei weiteren Flugzeugen, Vietjet 10. Auch andere Fluggesellschaften wie Bamboo Airways und Vietravel Airlines planen, ihre Flotten zu erweitern, um der gestiegenen Reisenachfrage während Tet gerecht zu werden.

Die Behörde verlangt von den Fluggesellschaften außerdem, die Ticketpreise offenzulegen. Die Behörden empfehlen Passagieren, frühzeitig zu buchen, um mehr Auswahl und angemessene Preise zu haben. Passagiere sollten außerdem ihre Fluginformationen regelmäßig aktualisieren und vor ihrer Ankunft am Flughafen online einchecken, um Zeit zu sparen.

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