Überblick über die über 34 Billionen VND teure U-Bahn-Linie in Hanoi, die nach 13 gebrochenen Versprechen erneut verzögert wurde

13 Mal „gebrochene Versprechen“, das Nhon- Hanoi -Metro-Projekt liegt nicht im Zeitplan

Das erste Mal wurde das Projekt nicht termingerecht abgeschlossen (2015), das zweite Mal wurde der Zeitplan auf 2016 verschoben, das dritte Mal wurde es nicht 2016 abgeschlossen und Hanoi musste den Zeitplan auf 2017 verschieben, das vierte Mal wurde es nicht 2017 abgeschlossen und Hanoi musste den Zeitplan auf 2018 verschieben, das fünfte Mal wurde es nicht 2018 abgeschlossen – die Hanoi Urban Railway Management Board verpflichtete sich, es im April 2021 abzuschließen, das sechste Mal wurde es nicht im April 2021 abgeschlossen und musste den Zeitplan auf Oktober 2021 verschieben, das siebte Mal wurde es nicht im April 2021 abgeschlossen und musste auf Dezember 2021 verschoben werden.

Nachdem der Zugbetriebsplan im Dezember 2021 zum 8. Mal nicht fertiggestellt wurde, und nachdem der Vertreter des Volkskomitees von Hanoi bei der Inspektion des Projekts vor Ort durch den Premierminister am 7. August 2022 zum 9. Mal über den Fortschritt und die Verpflichtung berichtete, den über 8 km langen Hochbahnabschnitt von Nhon (Bac Tu Liem) zur Station S8 (Cau Giay) ab Dezember 2022 in Betrieb zu nehmen, nachdem der Zugbetriebsplan im Dezember 2022 zum 10. Mal nicht fertiggestellt wurde, und nachdem die Verpflichtung zum Zugbetrieb gegenüber dem Premierminister im März 2023 nicht erfüllt wurde, bat der Vorstand der MRB um eine Verzögerung und schlug als Zeitpunkt für die Inbetriebnahme der Züge August 2023 vor.

Nachdem es zum elften Mal nicht gelungen war, den Zugbetriebsplan im August 2023 fertigzustellen, gab das Regierungsbüro am 7. August die Anweisung des Premierministers mit folgendem Inhalt bekannt: Der Premierminister wies den Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi an, das Problem vollständig zu lösen und den Hochabschnitt des Bahnhofs Nhon–Hanoi bis Ende 2023 in Betrieb zu nehmen. Zum zwölften Mal konnten im Rahmen des Projekts die Züge auf dem Hochabschnitt immer noch nicht wie vom Premierminister gefordert im Dezember 2023 in Betrieb genommen werden. In einem späteren Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte der Vorsitzende des MRB-Vorstands, dass die letzten wichtigen Aufgaben abgeschlossen seien, um die Züge im Juni dieses Jahres auf dem Hochabschnitt in Betrieb zu nehmen. Zum 13. Mal konnten die Züge auf dem Hochabschnitt von Nhon–Hanoi Bahnhof immer noch nicht wie vereinbart auf dem Hochabschnitt von Nhon nach Cau Giay fahren.

Quelle: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-hon-34-nghin-ty-o-ha-noi-lai-tiep-tuc-lo-hen-sau-nhieu-loi-hua-20240728114014862.htm