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アンフー交差点の4つの入札パッケージが「赤色警報」状態:来週の画期的な解決策を待つ

アンフー交差点には、2026 年まで延期される予定の主要な建設パッケージが 4 つほどあり、一部のパッケージの契約成果はわずか 12 ~ 18% と非常に低いものとなっています。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ24/08/2025

4 gói thầu ở nút giao An Phú thuộc diện 'cảnh báo đỏ': Chờ giải pháp đột phá tuần tới- Ảnh 1.

データは2025年7月末の投資家情報から記者によって更新および計算されています - 表作成者:DUC PHU

ホーチミン市人民委員会の指示に従い、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(交通委員会)は、アンフー交差点プロジェクトにおいて、緊急にすべての建設請負業者を検査、審査、評価し、脆弱な請負業者に制裁を適用した。

交通局は、市人民評議会の決議に従い、2025年12月31日までに本プロジェクトを運用開始しなければなりません。計画通りのプロジェクト完了がさらに遅延した場合、交通局長はホーチミン市人民委員会委員長に直接責任を負います。

アンフー交差点の4つのパッケージは2026年まで進展した

データによると、2026年に延期された4つのパッケージのうち、最初のものは、タン・ファット建設株式会社が実施するXL13パッケージ(高架下N1.2分岐)です。同社の成果はランキング最下位で、わずか12%です。ルオン・ディン・クア通りの22,012平方メートルの土地取得問題により、このパッケージの進捗は過去11ヶ月間でわずか7%の増加にとどまり、停滞しています。

8月21日、ホーチミン市人民委員会は市財務局に対し、この土地の敷地整地に関する指示を緊急に実行し、8月26日までに遅滞なく報告するよう指示した。

次は、ホンファットコンサルティング・投資建設株式会社と建設投資株式会社492の合弁会社が実施するXL12パッケージ(N1.1およびN1.3オーバーパス)です。このパッケージは2024年1月に着工され、現在までに成果は17%に達しておらず、2026年12月に完成する予定です。

4 gói thầu ở nút giao An Phú thuộc diện 'cảnh báo đỏ': Chờ giải pháp đột phá tuần tới- Ảnh 2.

データは2025年7月末の投資家情報から記者によって更新および計算されています - 表作成者:DUC PHU

交通建設公社8(CIENCO8)とティエンホアン建設投資コンサルティング合弁会社のコンソーシアムが実施するパッケージXL10(N3号線およびN4号線高架橋)も、あまり成果が上がっていません。現在、入札はわずか18%にとどまっており、完成予定は2026年5月に延期される見込みです。

XL6パッケージ(HC1-02地下道)については、2023年3月に着工しましたが、進捗状況は現時点では70%強にとどまっています。実際には、投資家との契約が正しければ、XL6パッケージは2024年9月に完成する必要があります。現在、入札パッケージは2026年4月まで延期される見込みで、これは予定より19ヶ月遅れています。

2025 年に完了するまで進捗を維持できますか?

2025年12月31日の完成予定日を踏まえると、投資家と請負業者にはあと4ヶ月の猶予が与えられますが、依然として多くの困難と課題が待ち受けています。特に、生産性が非常に低いパッケージの進捗を遅らせるには、「特別な薬」が必要です。

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、同委員会は来週、プロジェクトの進捗を加速させるため、より強力で革新的な解決策をホーチミン市人民委員会に報告する予定だと語った。

現在、交差点エリアには合計18箇所の工事現場があり、160名の作業員、技術者、監理コンサルタント、そして30台の主要建設機械が稼働しています。請負業者は、2025年8月にHC1-02トンネル工事エリアの給水管、電力、通信設備の移設を完了した後、工事現場、人員、機材を増やす予定です。

橋梁・道路の専門家によると、技術的に言えば、アンフー交差点プロジェクトの残りの量で、今後4か月以内に進捗を「加速」させることは十分可能である。

しかし、この目標を達成するには多くの要因が関係しますが、最も重要なのは、投資家と請負業者が努力し、契約に基づく責任を真剣に果たす必要があるということです。

同時に、解決策と施工順序を変更し、「このパッケージがあのパッケージを待っている」といった状況に陥らないようにする必要があります。力の弱い請負業者とは、残された時間が限られているからといって、物事を長引かせるのではなく、契約に基づいて直接対応する必要があります。

特に、ルオン・ディン・クア通りのXL13パッケージの用地造成工事は、関係部署による徹底した対応が必要です。これは重要なパッケージであり、遅延が続けば、2025年の目標達成はおろか、2026年のマイルストーン達成も困難になるでしょう。

すべてのソリューション グループを同期的かつ緊急に導​​入する必要があります。そうして初めて、プロジェクトが加速し、今後 4 か月以内にゴールに到達できると期待できます」と、この専門家は述べています。

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ドゥック・フー

出典: https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm


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