米国のディーラーはヴィンファストの新しい販売方法に興味を持っている

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電気自動車メーカーのビンファストは、米国株式市場に華々しく上場し、ナスダック上場初日で時価総額を850億ドルに押し上げた。これは当時のフォードやゼネラルモーターズの時価総額をはるかに上回る。

しかし、この資本水準を維持し続けるためには、VinFast は販売戦略と製品価格を再調整する必要があるでしょう。

ビンファストは海外展開計画を発表して以来、テスラと同様に自社ショールームのみの利用を検討してきた。しかし、ビンファストのグローバルCEOであるレ・ティ・トゥ・トゥイ氏は8月15日、米国の販売代理店やディーラーの誘致を目指し、ハイブリッドモデルを変更すると発表した。

6月時点で、ヴィンファストは世界中で122のショールームを開設しており、そのほとんどは米国西部にあります。顧客への直接販売に加え、同社はディーラーと提携して北米およびその他の世界市場で新たな販売拠点を開設する予定です。

「自社店舗を開くのは素晴らしいことですが、時間がかかります。他のパートナーと協力することでより迅速に行動することが、私たちの選択です」とトゥイ氏は断言した。

「現在、この新しいモデルの条件を定め、潜在的なパートナーと協議を行っています。詳細は近日中に発表します」とトゥイ氏は述べた。

世界 - 米国のディーラーはビンファストの新しい販売方法に興味を持っている — ビンファスト・グローバルのレ・ティ・トゥ・トゥイCEOが、8月15日にナスダック取引所でVFS株の発売を記念した鐘鳴らしの式典で演説した。

ビンファストのアイデアは米国のディーラーから好意的な反応を得ているが、ディーラーらは販売戦略、ディーラーの要件、同社の部品流通計画、車両保証など、ビンファストの計画についてさらに詳しい情報を知りたいと考えている。

米国のディーラーらは、ビンファストが修理に必要な部品をどのように配布するかを含め、まだ答えが出ていない疑問が多すぎると述べた。

「ディーラーは自社ブランドを大切にしなければなりません。もし私が車を販売したのに、フェンダーが買えなかったら、お客様はがっかりするでしょう。私はそんなことはしません」と、フロリダ州タンパ近郊でVWとスバルのディーラーを所有するフィンク・オートモーティブ・グループのCEO、スコット・フィンク氏は述べた。

ディーラーらによると、テスラは世界有数の電気自動車メーカーとしての地位を確立できるかもしれないが、他の新興企業は事業立ち上げに苦戦している。ビンファストはGM、フォード、ヒュンダイといった既存ブランドと競争しなければならないだろう。

一部のディーラーは、ヴィンファストはリスクを相殺するためにディーラーに魅力的な利益率を提供しなければならないかもしれないと指摘している。さらに、顧客の信頼を得るためには、信頼できる保証を提供する必要がある。

ディーラーらによると、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイなどのブランドはいずれも小規模から始まり、徐々に成功を収めてきたため、知名度がないことがビンファストの事業を阻害する要因にはならないという。

「製品が優れていて保証もしっかりしていれば、米国人は買うだろう」とオハイオ州コロンバスのリカート・オートモーティブ・グループのレット・リカート最高経営責任者（CEO）は語った。

グエン・トゥエット（ロイター、アジア・ファイナンシャル）

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