高速道路の第1車線へのトラックの進入を禁止する規制を合法化する提案

（ダン・トリ） - 一部の高速道路の第1車線でトラックを禁止する試験的プロジェクトを評価し、国会議員のグエン・ヴァン・カイン氏は、この試験的プロジェクトが交通速度の向上と事故の減少に効果があることが証明されたため、この内容を合法化することを提案した。

9月30日午後、国会議員常任会議において、グエン・ヴァン・カイン国会議員（ ザライ省）は、道路交通秩序および安全法を含む安全と秩序に関する10の法律の多数の条項を改正および補足する法律に対する意見を述べた際、この内容についての意見を述べた。

最近、交通警察局はベトナム道路管理局と連携し、一部の高速道路でトラックが左車線（第1車線）を走行することを禁止するなど、道路交通の安全と秩序を確保するための解決策を展開するために調整を行った。

国会議員グエン・ヴァン・カイン氏（写真：ホン・フォン）。

カン氏は、試験期間後、この政策は交通速度の向上、事故の減少、そして国民からの支持を得る上で効果的であったと述べた。そのため、代表者はこの規制を法制化し、広く実施することで交通インフラの利用効率を向上させることを提案した。

適用範囲の拡大にあたり、カン氏は、2車線の高速道路と国道の両方に適用できるが、トラックが前の車を追い越したい場合には左車線の使用が認められると述べた。

ザライ省の代表者によると、当局は、左車線でゆっくりと走行する車や、2台の車が長時間並んで走行するケースにも対処する必要がある。これらのケースはいずれも交通の妨げになるからだ。

また、交通安全対策に関連して、交通警察局は、運転手に注意喚起し違反を減らすために、速度制限、車線、交通標識を路面に直接描くことを提案しました。

カン氏は電子新聞の調査データを引用し、93%がこの提案に賛成していると述べた。路面に速度標識がペイントされている場所もあり、特にファップヴァン・カウジー高速道路では、数字のペイント方法が以前に比べてかなり明確になっている。

カン代表は、通常の交通速度より速くても遅くても交通事故の危険があると信じ、路肩に速度制限標識を設置するのを補助するために路面に最高速度を印刷する必要があると強調した。

駐車規制に関しては、代表のグエン・ヴァン・カン氏は、人々の家の前に駐車することをめぐって争いがあり、多くの場合、車両が汚れていたり、損傷していたり​​、運転手と住宅所有者の間で衝突や衝突が起きているという現実を振り返った。

「人々は移動の利便性のために自宅前の駐車スペースを要求する権利があり、運転者も禁止されていない場所に駐車する権利があります。したがって、これら二つの権利は法律で明確に規定される必要があります」と彼は強調した。

代表者は、「人や車両が適切な場所に停車・駐車することを妨害する」ことを禁止する内容を追加することを提案した。さらに、人々の出入りの権利を保護するという内容も追加され、「人々の車両の住居への出入りを妨害する」ことは禁止された。

代表のNguyen Van Canh氏が提案した住宅前駐車のシミュレーション。

「これら2つの権利が衝突せず、あるいは国民と車両所有者の利益を調和的に扱うために、州政府機関は駐車場をどのように管理すべきか」と彼は質問した。

住宅の前に車が一列に駐車し、人々の移動やビジネスに支障をきたしているという現実に直面し、代表は、駐車が禁止されていない道路上の住宅の前に駐車する方法を管轄当局が地方自治体に指導するよう要請した。

カン氏は、歩道が狭い地域では、車は家と家の間に駐車し、車と家の間の歩道通路は空けておくべきだと提案した。十分なスペースがない場合は、隣接する家と家の間に駐車スペースを設ける必要がある。歩道が広く、バイクや歩行者用のスペースが十分にある地域では、車は連続して駐車し、歩道通路の間隔は最大20mとするべきだ。

出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-luat-hoa-quy-dinh-cam-xe-tai-di-vao-lan-so-1-tren-cao-toc-20250930164342978.htm