ドンナイ省、ロンタン空港の開港による機会と課題を認識

[広告1]

ロンタイン空港が2026年に開港すれば、ドンナイ省にとって「飛躍」の絶好の機会となるだろうが、この地域は投資、計画、建設において多くの重大な課題に直面することになるだろう。

この問題は、ドンナイ省党委員会と人民委員会が主催した「ロンタイン空港開港後のドンナイの機会と課題」というワークショップで専門家らによって言及された。

機会と大きな課題

ワークショップに参加したほとんどの部署、支部、専門家は、ロンタイン空港が運用開始されれば、ドンナイ省は国内で最も重要なプロジェクトから大きな利益を得るだろうという点で意見が一致した。

ドンナイ省計画投資局長のグエン・ヒュー・グエン氏は、ドンナイ省は2050年までのビジョンを掲げ、現在から2030年までの間にロンタイン空港を経済発展の中心に据え、地域の経済モデルを幅広さから深さへと発展・変革する突破口を開くことを決意していると語った。

ロンタン空港ではターミナルの建設が進められており、2026年に運用開始予定となっている - 写真：ACV

そこから、混合サポート産業から、航空産業、半導体産業、チップ製造、人工知能を含む 3 つの主要産業グループに移行します...

ロンタイン空港が開港すれば、ドンナイ省の都市部、物流センター、工業団地などの発展に貢献するでしょう。しかし、チャンスとともに、多くの困難や課題もあります。

ドンナイ省計画投資局長によれば、ドンナイ省が直面する課題は4つある。インフラへの投資がタイムリーに行われていないこと、労働資源が需要を満たしていないこと、空港都市部に対する政策メカニズムがないこと、急速な都市化がさまざまな結果をもたらすことである。

ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授は、南東部地域全体の規模を鑑みて、近年、南東部地域には解決すべき多くのボトルネックがあると述べた。

したがって、ロンタイン空港が建設され、一連の高速道路や環状道路への投資と合わせて、ボトルネックも徐々に解消されるだろう。

ティエン氏はドンナイ省に関して、ロンタイン空港が開港すれば、同省はこの国際空港の潜在力を活用し、活用するための大規模投資プロジェクトに投資する過程で多くの課題に直面するだろうと述べた。

「大きな空港があれば、省は大規模プロジェクトに迅速に投資したいと考えますが、ドンナイ省の資源は限られています。そのため、この機会を活かすには、多額の資金を持つ大規模な投資家が必要です」と、チャン・ディン・ティエン准教授は強調しました。

専門家は空港周辺の住宅密度を低くする計画を推奨している。

ロンタイン空港は2026年まで運用開始されないものの、海外の空港プロジェクトに関するコンサルティング経験に基づき、プロペロ航空（シンガポール）の取締役ジェイミー・ブルームフィールド氏は、ドンナイ省は今後、空港境界外の空間を保護するための選択肢を検討する必要があると提言している。

ジェイミー・ブルームフィールド氏は「ロンタイン空港が開港すれば都市開発に弾みがつくが、その開発自体が将来の拡張や調整の可能性を阻害する可能性がある」と問題点を指摘した。

ドンナイ省党書記のグエン・ホン・リン氏はワークショップで専門家や企業と協議した。写真：アン・クアン

この専門家は、ドンナイ省は今後、空港境界外の空間を保護するための計画を立てる必要があると考えている。これには、高層ビルの建設を制限し、空港周辺には駐車場とゴルフコースのみを建設することが含まれる。

同時に、将来空港が市街地に位置して騒音を引き起こすことを避けるため、空港周辺に人口密度の低い適度な住宅地を開発します。

ドンナイ省委員会のグエン・ホン・リン書記は専門家の意見から、ロンタイン空港が運用開始された際に同省が直面する5つの課題をまとめ、指摘した。それは、人材の質、空港経済、交通インフラの完成、空港サービスの開発、環境問題の処理と管理、経済安全保障、ハイテク犯罪の防止である。

「上記のすべての課題に対し、党委員会と省人民委員会は、今後これらの課題を克服するための積極的な解決策を検討し、提案する必要があります。そうして初めて、ドンナイ省は2030年までに文明化され、近代化され、高度に成長する省となり、航空経済とハイテク産業の発展をリードするという目標を達成できるのです」と、ドンナイ省党委員会書記は強調した。

[広告2]
出典: https://baodautu.vn/dong-nai-nhan-dien-co-hoi-va-thach-thuc-khi-san-bay-long-thanh-hoat-dong-d223778.html