ハティン省は10月に高速鉄道プロジェクトのための34の移転地の建設を開始することを決定した

南北高速鉄道プロジェクトは、ハティン省の23の町・区を通過する予定で、総延長は約103.42キロメートルです。予備統計によると、ハティン省は当該地域を通過する区間の建設にあたり、760ヘクタールを超える様々な土地の造成を計画しています。

ハティン省を通るルート上の土地開拓地域は約1,800世帯に影響を与え、そのうち約1,300世帯が移住し、多くの墓地、インフラ、その他の技術的作業が移転されることが予想されている。

現時点で、プロジェクトが承認された23の自治体と区が、プロジェクト用地の整地のための運営委員会と補償協議会を設立している。

最近、建設省の要請に基づき、地方自治体は2025年までの土地収用・整地費用総額と中央予算の必要額の見直しを完了しました。これに基づき、土地収用境界と予備的な検討結果に基づき、ハティン省を通過する事業区間の土地収用費用総額は約8兆4,620億ドンと推計されます。このうち、事業用地収用に伴う補償、支援、住民移転費用（110kV以下の送電線移設を含む）は約6兆3,460億ドンと推計されます。

ハティン省は18の町・区に35の移転地を建設する計画です。南北高速鉄道プロジェクトに伴う移転地建設の準備として、各地方自治体は法的・技術的条件の整備を進めており、移転の範囲と規模の検討・決定を進めています。

近年、地方政府は村のフロント委員会と定期的に連携し、移転が予想される世帯を中心に、影響を受ける可能性のある各世帯を直接訪問し、住民の意見や要望を広く伝え、把握しています。これまでのところ、住民は国の主要な政策に基本的に同意しています。

カムラック村の役人たちは移住対象となる各家庭を訪問し、人々の考えや願望を伝え、把握した。

ドゥッククアン村チュンナムホン村のグエン・バ・ビンさんはこう語った。「私たちはしっかりとした家を建てました。2階建てのこの家は、夫婦が一生かけて築き上げてきた財産です。しかし、高速鉄道計画が通過し、家族で移住しなければならなくなったと聞き、新しい場所に移らざるを得ませんでしたが、国家の重要プロジェクトという共通の目標があったので、完全に同意しました。」

しかし、実際の実施においては、移住地への投資プロセスと手続きが明確に定義されていないなど、依然としていくつかの困難や問題が存在します。一方、一部の地域では調査書類が完成し、移住地プロジェクトが策定されており、審査・承認申請の手続きについて早急に指導を受ける必要があります。そのため、財務局は省人民委員会に報告書（2025年9月9日付文書番号6245/STC-TĐ&TCĐT）を提出し、省人民委員会に適切な実施計画の策定を提案しました。

さらに、ハティン省は、適切な移住計画の実施を確実にするために、ルートの一部区間が重複し、省の主要プロジェクトや作業に影響を与えるため、建設省に調査と調整を引き続き提案している。

ハティン省は、残りの34/35の移住地の建設を2025年10月に開始することを目指しています。

現在、部門、支社、分野の決定のほか、南北高速鉄道プロジェクトが通過する地域でも、困難や障害を取り除くためにさまざまな解決策を柔軟に適用している。

例えば、キホア村では、初期統計によると、このプロジェクトは350世帯に影響を与える地域を通過し、150世帯の移転が見込まれています。地方当局は、用地確保作業、特にプロジェクトのための移転地建設に必要な書類作成や法的手続きは膨大な作業量になると指摘しています。さらに、二層制地方自治体の発足後も、建設、交通、土地管理、環境資源分野の村レベルの職員と公務員のチームは、専門知識と実務経験の面で依然として不足しています。

キホア村人民委員会のヴォー・タ・クオン委員長は、「南北高速道路プロジェクトの土地収用と移住、移住地建設の経験から、多くの困難があったにもかかわらず、地方政府は、それぞれのポジションに適した能力、専門資格、職務経験を持つ幹部を調整・ローテーションさせ、同時に、村レベルの幹部と公務員のチームを対象に、土地法の知識と土地収用と移住の経験に関する研修会を開催し、実施が効果的で、指示通りの進捗を確実に行えるようにしました」と述べた。

地方政府の努力、省、省庁、支局からの積極的な支援により、困難や障害は徐々に解消され、対処されてきました。現在までに書類手続きはほぼ完了しており、プロジェクトは予定通り開始されることが確実です。ハフイタップ区の最初の移住地は2025年8月19日に着工し、ハティン省における新たな移住地の完成に向けた基盤とモチベーションが整いました。

ハティン省建設局のデータによると、現在、残りの34の移転地域のうち、21地域では詳細計画／マスタープランが承認され、調査とプロジェクトの設計が実施されています。これには、バックホンリン、ナムホンリン、ハフイタップの各地区、カンロック、ドンキン、トアンルー、カムスエン、カムフン、カムラック、キーホア、キースアンの各コミューンが含まれます。残りの13地域では、計画作業が実施されています。

ハティン省建設局のレ・アン・ソン副局長は、「現段階では、移住地への投資に関する手続き書類の施行のみが認められている。進捗を確実にするために、地方自治体は計画プロセスを加速させ、2025年10月には移住地の同時着工を確実にすることに注力する必要がある」と述べた。

南北高速鉄道はインフラ整備プロジェクトであるだけでなく、国家の発展における転換点でもあります。近年の南北高速道路プロジェクトをはじめとする多くの大規模プロジェクトの用地確保の経験に加え、政治体制全体の積極的な参加、国民の団結と合意に基づき、住民移転は予定通り速やかに実施されます。政府の指示に基づき、国家の重要プロジェクトの実施を加速させることに貢献します。

移転地域の建設の進捗を加速し、2025年10月までに確実に進捗させるため、ハティン建設局はいくつかの勧告と提案も行っている。

- 内務省は、プロジェクト現場の整地作業を確実に実施するために、プロジェクトが通過するコミューンの土地管理、資源、建設分野の人員を補充する計画について、省人民委員会に引き続き助言します。

- 農業環境省は、土地法の規定に従って、補償、支援、移住に関連するさまざまなタスクを迅速に実施するためのプロジェクトでコミューンと区を指導します。

- 社区人民委員会は、計画の進捗を加速することに重点を置き、承認された計画がある地域の調査と設計図書の作成を緊急に行い、残りの移住地についても2025年10月10日までに手続きを完了し、同時に建設を開始することを確保する。

- 建設局は、司法局および省人民委員会事務局と引き続き連携し、移住地域の組織、評価、承認の基礎として、ハティン省の建設品質の評価と管理に関するいくつかの内容の規則を早急に完成させ、公布する予定です。

出典: https://baohatinh.vn/ha-tinh-quyet-tam-khoi-cong-34-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-10-post295927.html