ミートゥイ港プロジェクトとヴァンニン高速道路の用地取得完了

これは、7月12日午前、ミートゥイ港エリアとヴァンニン-カムロ高速道路プロジェクトの各部署、支部、地方、投資家との作業会議で、 クアンチ省党委員会副書記、人民委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏が指示したもので、現場の整地作業における困難や問題を解決するためのものである。

省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長が会議で演説 - 写真：レ・チュオン

マイ・トゥイ・ポート・プロジェクトは125.49ヘクタール/133.67ヘクタールの土地を取得しました

会議では、ハイラン県人民委員会のレ・ドゥック・ティン委員長が、ミートゥイ港プロジェクトフェーズ1の用地確保の状況と困難について報告した。これによると、このプロジェクトはミートゥイ国際港株式会社（MTIP）によって投資され、フェーズ1の実施範囲は133.67ヘクタールである。

これまでに、土地の引き渡し、土地回収決定の発布、支援計画の承認、住民の同意が完了した土地面積は125.49ヘクタールです。このうち、90.11ヘクタールは工業団地産業開発省（MTIP）に引き渡され、30.32ヘクタールは支援計画および土地回収計画が承認され、3.34ヘクタールは補償・支援計画の審査に提出中です。支払費用は1197億3000万ドンです。

残りの8.18ヘクタールの用地造成については、現在、地区は困難に直面しています。このうち、ニューキーズ・ベトナム株式会社（ニューキーズ社）所有の6.53ヘクタールの土地については、支援計画と在庫データに基づく数量について基本的に合意に達しています。

しかしながら、湖底の砂の掘削・盛土、堤防の建設、機械設備の価値補償といったプロジェクトの予算において、所管官庁から許可を受けた砂採掘場所から購入すべき砂の供給源を算定することに関する同社の勧告については、海朗区土地収用・用地整理委員会は根拠を示していない。残りの区域については、7月28日までに規定に基づき、支援と土地収用に関する計画を検討・策定中である。

ハイラン区人民委員会のレ・ドゥック・ティン委員長が、ミートゥイ港プロジェクトフェーズ1の用地確保作業について報告する - 写真：レ・チュオン

海朗区は、ニューキーズ社の回収された土地区域で使用された建造物の資産の減価償却期間と減価償却の計算に適用される期間に関して、法律に従って平均減価償却期間を適用するのではなく、最大減価償却期間の適用を省人民委員会に統一するよう提案した。

中古建築物の減価償却期間について、ハイラン区は、土地埋め立て通知後、ニューキーズ社は2020年から操業を停止し、その土地に新たな資産を建設していないため、省人民委員会が減価償却を計算する2020年からの期間を検討・決定するよう提案したと述べた。

ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの投資家にまだ引き渡されていない土地が0.723kmある。

報道によると、同省を通過するヴァンニン・カムロ高速道路事業区間の補償および用地造成工事は、現在までに31.8/32.53キロ以上の補償および用地造成支援金の支払いが完了し、進捗率は98.1％に達した。

引き渡しが未完了の土地は、ジョーリン区とビンリン区に0.723キロメートル残っています。移転が必要となる世帯数は合計約351世帯で、そのうち176世帯は幹線道路沿い、175世帯は建設工事の進捗に大きな影響を与えていない側道、道路通路、交差点沿いに居住しています。

現在、主要ルート沿いに163/176世帯が移転しており、9/9の再定住地は基本的に完成しており、再定住地では世帯が住宅建設を実施しています。

会議では、各地域が用地取得作業で直面している困難や問題について情報交換し、議論しました。

特に、ヴィンリン郡には、クアンチ林業製品株式会社を通過する区間、ヴォ・ヴァン・ジャオ氏、ヴォ・ヴァン・グエン氏、ヴォ・ヴァン・トアン氏、トラン・ティ・カム氏の世帯において、0.482平方キロメートルの土地が未だ引き渡しができず問題を抱えている。

特に、省人民委員会は、上記世帯の土地回収範囲内において、土地使用権証書内の盛土容積単価の100％を支援する政策を適用し、土地使用権証書外の盛土容積単価の50％を支援する政策に同意することを提案する。

ヴィンリン地区の指導者らは、ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの用地確保の進捗に影響を与える問題を提起した - 写真：レ・チュオン

ジョーリン地区では、公有地に住宅を建設する2世帯に対し、地元は省人民委員会に不動産総額の20％の現金支援を認めるよう提案した。残りの世帯については、地区人民委員会が規則に従って執行作業を行う手続きを完了している。

ホーチミン道路東部支線とジオアンおよびリンチュオン村の移転地との接続に関して、ジオリン郡は、省人民委員会が引き続き運輸省に文書を送付し早期の意見を求めることを提案し、リンチュオン村の移転地における地滑りの危険がある脆弱な場所すべての斜面を補強するために、プロジェクト見積りを調整するために郡が土地取得費用を調整することを省人民委員会に原則的に同意するよう要請した。

国道9号線の道路沿いにある土地と資産を支援する政策について、カムロ県は省人民委員会に、住宅地と非農地については単価の80％を支援すること、道路沿いにある住宅と事業所については単価の80％を超えない支援水準で支援し、影響を受ける家族が経済を発展させるための条件を整えること、現地での再定住の場合、別居した、または別世帯に分離する資格のある家族の小世帯に再定住用地を付与することを提案した。

省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、2024年7月20日までに敷地の整地を完了させるため、地方政治システム全体のより積極的な参加を求めた - 写真：レ・チュオン

会議の最後に、省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、主要な国家および省のプロジェクトに役立つよう用地整備作業にあたった地方自治体の努力と人々の支援に感謝の意を表した。

しかし、ミートゥイ港エリアとヴァンニン・カムロ高速道路の2つのプロジェクトの敷地整地作業は、指示に従って抜本的かつ強力な方法で実施されておらず、投資家への整地された土地の引き渡しが遅れている。

したがって、プロジェクトの建設進捗を確実にするために、地方、部門、支社は投資家と積極的に調整し、人材を集中させ、特定のタスクを割り当て、作業時間を増やして問題を解決し、計画どおりに速やかに現場を引き渡すことが推奨されます。

特に、ミートゥイ港プロジェクトについては、各部門、支部、ハイラン区の提案に同意し、財務部に、地元のガイドラインに基づいて、ニューキーズ社の最大資産減価償却期間と使用済み作品の減価償却を計算するための適用可能な期間を2020年から適用するよう指示し、企業がすぐに敷地を引き渡すための合意を形成します。

海朗区は執行計画を策定しなければならない。ニューキーズ社が提案を解決するための条件を提示した後も依然として敷地の引き渡しに同意しない場合は、規定に従って執行体制を整備しなければならない。

ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトに関しては、道路沿線住民の住宅地や資産に対する支援策について政策合意し、地方自治体の提案を統一する。建設局に、仮設住宅用の仮設トイレ、歩道、樹木などに関する項目を用地造成基金から承認するための調査、提案、地方自治体への指導を委託する。プロジェクト見積りを調整し、移転地の斜面を補強するための投資項目を追加する。

MTIP（工業団地投資公社）とホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、引渡し済み土地におけるプロジェクトの建設進捗を加速するため、車両、機械、人材の集中に積極的に取り組むよう要請する。同時に、運輸省に対し、ジョーリン地区の移転地への道路をホーチミン道路東支線に接続することについて早急に意見を述べるよう提案する文書を提出する。2024年7月20日までに用地造成を完了し、投資家に土地全体を引き渡すことを決意する。

レ・チュオン

出典: https://baoquangtri.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-khu-ben-cang-my-thuy-va-cao-toc-van-ninh-cam-lo-truoc-ngay-20-7-2024-186868.htm