上記の情報は、12月28日午後、ホーチミン市交通建設管理委員会(交通委員会)のルオン・ミン・フック委員長によって確認された。

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タンキータンクイ通りは8メートルから30メートルに拡張されました。写真:ドアン・フオン

このプロジェクトは、2018年に運輸省運輸局の承認を受け、総投資額は2,370億ドンを超え、運輸省が投資家として関与しています。上記の費用には、ビンタン郡補償・清算委員会が372世帯と8団体を含む380件の被災者に対し実施した9,950億ドンの土地収用費用は含まれていません。

このプロジェクトは2023年3月に開始され、ビンロン通りの交差点を起点とし、マロ通りとの交差点を終点として、全長約2kmの都市道路を7~8mから30m、6車線に拡張します。

さらに、このルートでは、完全な雨水排水システム、廃水排水システム、樹木、照明、技術的な溝、交通組織も構築されます。

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6車線のタンキータンクイ通りは、ホーチミン市西部の交通渋滞の緩和に貢献している。写真:ダオ・フオン

ルオン・ミン・フック氏によれば、このプロジェクトの運用開始により、現在建設中の約5,000億ドンの費用をかけて建設中のタンキー-タンクイ橋プロジェクトが接続され、2025年1月20日に完成する予定で、国道1号線から市内中心部、タンソンニャット空港エリアまでを結ぶ交通軸が生まれることになる。

この路線は、地域の交通渋滞の緩和に貢献し、今後のホーチミン市の社会経済発展のための交通網の整備を徐々に完了させるものとなります。

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