ミーアン・カオラン高速道路フェーズ1の展望 - 写真：ミートゥアンプロジェクト管理委員会
建設省ミートゥアンプロジェクト管理委員会によると、ミーアン-カオラン高速道路プロジェクト第1期の用地造成作業は95%以上に達し、プロジェクトの主要項目の建設要件をほぼ満たしている。ドンタップ省建設局はまた、外国建設業者であるDongbu社（韓国）に建設許可を付与した。
7月21日、委員会はまた、請負業者のDongbu Corporation（韓国）とVNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company（ベトナム）のコンソーシアムと契約パッケージ7（ミーアン-カオラン高速道路の建設）を締結しました。
上記の条件により、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、プロジェクトが7月26日に建設を開始する資格があると評価し、同時に建設省に次のタスクを実行するための計画を統一することを提案しました。
ドンタップ省を経由するミーアン・カオラン高速道路フェーズ1は、全長約27kmで、西部の南北高速道路の一部です。フェーズ1では、6車線計画に基づき、用地を一括して開墾し、4車線化を先行投資します。総投資額は6兆1,270億ドンで、そのうち4兆4,620億ドンは韓国政府による円借款、1兆6,650億ドンは国内資本によるものです。
7月21日に行われたDongbu-VNCN E&C（ベトナム）コンソーシアムとの第7パッケージの契約調印式で、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、各ユニットに対し、必要に応じて作業を迅速に展開し、建設中の進捗、品質、安全を確保するよう要請した。
これは韓国政府が後援するODA資金を使ったプロジェクトであるため、投資家は東部請負業者に、プロジェクトに最新の設備と技術を適用して最高の効率と品質を実現するよう要請しました。
ティ氏によると、プロジェクトは現在、用地の約95%を整地しており、請負業者が建設を開始するには非常に良好な状況にあるとのことです。さらに、砂や石などの建設資材も準備されています。そのため、各ユニットは年末までに建設費の約10～15%を達成し、プロジェクトの支出を確実に進めるよう努力する必要があります。
請負業者コンソーシアムの代表であるVNCN E＆C社の取締役グエン・トリ・ズン氏は、「迅速な勝利、太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」という精神で、契約締結後すぐにプロジェクトを実施することを約束しました。
投資家と請負業者、特に砂材料の供給元による慎重な準備のおかげで、合弁事業は建設期間を約30か月に短縮し、高速道路をすぐに運用開始し、ドンタップ地域とメコンデルタ地域の社会経済発展の促進に貢献すると期待されています。
出典: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm
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