ヤギの記憶の後、ハロンの漁師たちは息をひそめて嵐ウィパーを「待っている」

国立水文気象予報センターは、7月22日に暴風雨第3号（ウィファ）が海岸に接近し、ハイフォン市南部からタインホア省北部にかけての地域に上陸する見通しだ。その際、強度はレベル9～10（時速74～103キロメートル）、突風はレベル13に達すると予測している。ウィファへの対策として、クアンニン省は7月20日午前11時から海上禁止令を発令し、漁船や観光船に対し、緊急に安全な避難場所を探すよう求めている。

ダン・トリ記者の記録によると、7月21日朝、カイサコン港（クアンニン省ハロン区）には、数百隻の漁船が安全に停泊していた（写真：グエン・ハイ）。

長年にわたり、漁師たちは主にカイサコン港に船を停泊させてきました。この港は周囲の山々に守られており、嵐を避けて漁師たちが船を停泊させるのに便利な場所です。特に、2024年のヤギ嵐の際には、カイサコン港に停泊していた船のほとんどが無事でした（写真：グエン・ハイ）。

カイサコン港が完成すると、約600隻の船舶を停泊させることができるようになります。7月21日朝時点で、嵐第3号を避けるため、約300隻の船舶がカイサコン港に停泊していました。

「ここは山に囲まれ風もほとんどないので、嵐を避けるのにとても安全な港です。2024年には、家族の船が嵐「ヤギ」を避けるためにここに来たので、幸いにも被害はありませんでした。今年は嵐の知らせを聞いて、家族が船をここに避難させました」と、ホアン・ゴック・ミエンさん（54歳、ハイフォン出身）は語った。（写真：グエン・ハイ）

彼は、台風八木号が多くの船舶に大きな被害をもたらしたと付け加えた。そのため、台風ウィファが台風八木号と似た進路を辿り、上陸寸前であると聞いたとき、人々は嵐の予防と消火に積極的に取り組んだ。

4月30日現在、クアンニン省には約6,200隻の漁船が保有されている。そのうち、全長6メートル未満の漁船は約1,900隻、6メートル以上12メートル未満の漁船は3,510隻以上、12メートル以上の漁船は730隻に上る（写真：タン・ドン）。

カイサコン港では漁船が漁師たちによって安全に停泊している（写真：タン・ドン）。

漁師たちは、風で流されないように船を繋ぎ合わせます。また、嵐の際には船が流されないように、船の側面をロープで縛ります（写真：タン・ドン）。

グエン・ヴァン・ランさん（52歳、クアンニン省リエンホア区在住）は、嵐を避けるために休憩中に、漁網の修理をする機会を得た（写真：タン・ドン）。

ドゥオン・ヴァン・ミン氏（45歳、ハロン区カイサコン村在住）とその妻は座って休憩し、昼食の準備をしていた。

ミンさんは、7月20日の朝から、妻と一緒に嵐を避けるために家族のボートをカイサコン港に移動させたと語った（写真：タン・ドン）。

グエン・ヴァン・クオンさん（47歳）は、嵐が上陸する時間や海面が上昇しているか下降しているかを計算し、船を固定する方法を検討するために座ります。

「カイサコン港はとても安全です。2024年のヤギ嵐の後、ここに停泊している船舶のほぼ100％が無事でした。そのため、今年も嵐の知らせを聞くと、多くの船舶がそれを避けるためにここに来ました」とクオン氏は語った（写真：タン・ドン）。

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現在、一部の漁師の家畜は船上で一時的に飼育されている。多くの漁師は、今日の午後中に生活必需品と家畜をすべて陸地に移す予定だ（写真：タン・ドン）。

カイサコン港で嵐から逃れる間、多くの漁師が船の屋根や漁網の修理に励んだ。船上では、嵐が過ぎ去った後すぐに漁に戻れるよう、必要な物資をすべて準備していた（写真：タン・ドン）。

7月21日朝、クアンニン省では大雨が降り、正午には強風が吹き始めた。漁船の多くは、安全確保のため地元当局が指定した海域に停泊している（写真：ハイナム省）。

トラン・ヴァン・ズンさん（54歳）は、7月18日からカイサコン港にボートを停泊させていたと語った。もし到着が遅かったら、彼の小型ボートは停泊できる場所がなかっただろうからだ。ズンさんによると、この停泊地は風が遮られているため非常に安全だという。2024年のヤギ嵐の際も、彼のボートはここに避難し、無事だった（写真：ハイナム省）。