ハロンとバチェを結ぶ省道342号線の建設を加速

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ハロン市とバチェ県を結ぶ省道342号線プロジェクトは、6ヶ月の工事期間を経て、30%以上の工事が完了しました。計画通りの完成を確実にするため、投資家と請負業者は建設チームを増員し、工事の進捗を加速させる決意で取り組んでいます。

クアンニン省は、社会経済発展の促進と地域間の連結性強化に貢献するため、2023年初頭、ハロン市とバチェ県、ランソン省を結ぶ省道342号線への投資を開始しました。このプロジェクトは、バチェ県を通過する全長20.9kmのプロジェクトです（起点は省道342号線37+500キロ地点でハロン市キートゥオン村と接続し、終点はランソン省ディンラップ県バックラン村58+405キロ地点と接続します）。

この道路は山岳道路レベルIII規格に基づき設計され、2車線、幅9mで、旧ルートをベースとした拡幅、勾配緩和、コーナリングが施されています。ルート上にはタックダー橋、タックチャ橋、ケールー橋、ケーラオ橋の4つの橋と、省道330号線との平面交差点1箇所があり、排水システム、防護システム、交通安全システムも整備されています。このプロジェクトには省予算から8,000億ドン以上が投資され、省農業建設投資プロジェクト管理委員会が投資主体となっています。

現在までに、6ヶ月間の工事期間を経て、本プロジェクトは事業項目の30%以上を完了しました。そのうち、路線上の全てのボックスカルバートと環状カルバートの施工は基本的に完了しています。また、組立式カルバートは路盤高と並行して配置されます。K95土層の掘削・盛土は60%以上に達し、一部区間は開削工事を経てK98土層の施工体制を整え始めています。橋梁部では、杭打ち工事が基本的に完了し、迫りくる洪水期における排水条件を確保しています。施工業者は、現場で橋台、橋脚、鋳造梁の建設に注力しています。

プロジェクト監理コンサルタントのリュー・ヴィエット・フン氏は次のように述べています。「計画通りの進捗を確保し、好天を活かすため、投資家は請負業者に対し、残業、シフトの増加、設備と人員の増強を要請し、8つの連続した地点で建設作業を実施しました。建設プロセスにおいては、承認された設計に基づき、プロジェクトの品質、技術、そして美観を確保することを目標に、進捗を加速するための多くの解決策が効果的に適用されました。」

そのため、各項目の品質を監視するため、建設現場に2つの現場試験ステーションを設置し、盛土、杭頭コンクリート、橋台、橋桁などの各層を試験しています。プロジェクトの技術指示と試験概要に従って品質が保証された場合にのみ、次の項目の建設に着手します。それと同時に、請負業者は資材供給業者と契約を締結し、資材の集荷と現場への輸送を速やかに行うことで、資材待ちによる中断を最小限に抑えています。

建設プロセス中の困難を速やかに解決するため、投資家と請負業者はバチェ地区と緊密に連携し、プロジェクト建設プロセス中の現場、余剰資材保管エリア、交通の流れと安全性の問題を解決し、地元住民が安全に取引や移動を行える好ましい条件を整えました。

このように、ハロン市とバチェ県を結ぶ省道342号線の完成と、ハロン市が投資・改修を進めているハロン市を通る区間を合わせると、バチェ県、ハロン市、ランソン省を結ぶ全長60キロメートル以上に及ぶ農林産物輸送の重要なルートが誕生する。そこから、低地、活力のある地域、発展途上の地域と、ハロン市、バチェ県、ランソン省の高地を結ぶ地域間および地域間のつながりが生まれ、すべての地域に資源を均等に分配することを目指し、現在のルートと比較してハロンからランソンへ、そしてその逆の移動距離を50キロメートル以上短縮し、両省間の移動時間を大幅に短縮する。

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