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透明性のある制度は持続可能なバリューチェーンの基盤である

ベトナム経済研究所元所長、ベトナム経済科学協会副会長のブイ・クアン・トゥアン准教授によると、持続可能なバリューチェーンを構築するには、経済、社会、環境の3つの柱だけでは不十分で、制度的な柱を加える必要があるという。

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân05/10/2025

自律性が低ければ持続可能ではありません。

ベトナムの緊密な統合、特に新たな状況における国際統合に関する決議第59-NQ/TW号の実施という文脈において、持続可能なバリューチェーンを構築することが必要であると、ベトナム経済研究所元所長、ベトナム経済科学協会副会長のブイ・クアン・トゥアン准教授は、商工省貿易促進局が最近主催したワークショップ「市場連携の強化、サプライチェーンの安定化、競争力の向上」で述べた。

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2026年から2028年にかけて、すべてのeコマースプラットフォームとスーパーマーケットが、標準規格に従って商品デジタルパスポート情報(DPP/QR)を公開・表示するようになる。写真:ダン・タン

このサプライチェーンは、研究、設計、生産、物流、マーケティング、流通、アフターサービスといった段階を含み、これら3つの柱すべてを確実に実現するように組織化されなければなりません。 経済的には、このサプライチェーンは高い付加価値の創出、生産性と競争力の向上に貢献します。社会的には、質の高い雇用の創出、公平性の確保、労働者と消費者の権利の保護に貢献します。環境的には、このサプライチェーンは排出量の削減、エネルギーの節約、循環型経済の促進、そして拡大生産者責任(EPR)の実践に貢献します。

我が国のバリューチェーンは、連携と構造の両面において依然として脆弱です。トゥアン氏は、国内企業と外資系企業間の連携が非常に弱く、工業製品の国産化率が非常に低いことに反映されていると分析しました。電子産業ではわずか10%、自動車産業では10~15%にとどまっています。国内企業間の連携も限られており、他企業をリードできるほどの規模を持つ企業は存在しません。これは、バリューチェーンが未だに統制されていないことを意味します。

ベトナム商工連盟の調査によると、企業の65%はグローバルバリューチェーンへの参加準備が整っておらず、長期的な全体戦略を策定しているのはわずか15.3%です。製造業は依然として輸入原材料に大きく依存しており、繊維産業では50%、履物産業では45%となっています。「自立性が高くなければ、バリューチェーンは持続可能ではない」とトゥアン氏は述べています。

貿易振興庁のブイ・クアン・フン副長官は、1億人を超える国内市場は成長の重要な原動力であると付け加えた。しかし、生産、流通、国内消費の連携には依然として多くの欠陥があり、国内市場の潜在力の活用は規模に見合っていない。特に、世界的な変動に対する国内供給システムの回復力は依然として限られている。

国内市場管理開発局のブイ・グエン・アン・トゥアン副局長は、この事実を認め、流通システムは国内市場の「神経系」とみなされ、生産、流通、消費を繋ぐ重要な役割を果たしていると述べた。流通ネットワークの規模は現在、スーパーマーケットやショッピングモールから、農村部や山岳地帯に広がる数千もの第三級市場にまで及ぶ非常に大規模である。しかし、流通は不均一であり、インフラや管理の質は、特に伝統的な地域では依然としてばらつきがある。市場管理当局の報告によると、偽造品、模造品、出所不明品に関連する違反の最大70%は、伝統的な市場や小規模小売店で発生している。

サプライチェーンの各段階における持続可能性要件を確認する

ブイ・クアン・トゥアン准教授は、持続可能なバリューチェーンを構築するには、経済、社会、環境という3つの柱だけに頼るだけでは不十分であり、制度という柱を加える必要があると考えています。これは持続可能性を決定づける基盤であり、制度が透明性を欠くと、持続可能性を実現することは困難になります。

したがって、政府は政策を改善し、事業運営に好ましい環境を整え、最近提案された戦略的躍進の実施に重点を置き、持続可能なバリューチェーンの各段階における持続可能性要件を見直し、高い付加価値を生み出し、生産性と競争力を向上させ、製品の品質を管理する必要があります。

それに伴い、裾野産業を強力に育成し、「現地化」比率を高め、物流コストを削減し、港湾・冷蔵倉庫・道路プロジェクトを優先して物流コストをGDPの15%という目標に近づける必要がある...「基本的に、重要な政策制度はすでに整備されており、問題はそれをどのように効果的に実施するかだ」とトゥアン氏は強調した。

ビジネスの観点から、ロータス・カインホア沈香有限公司の代表者は、持続可能で透明性の高いサプライチェーンを構築するためには、まず持続可能な原材料地域を計画し、開発する必要があると提案しました。

次に、トレーサビリティスタンプを組み合わせることで、製品の流通経路を透明化し、バリューチェーンを連携させ、農家~加工企業~流通業者~消費者に至るクローズドバリューチェーンを形成し、ブランドを構築し、国際的にプロモーションを行うとともに、社会的責任と持続可能な開発を遂行する必要があります。同期ソリューションを適用することで、国際基準を満たし、透明性が高く、認証を取得した製品で競争力を高め、ハイエンドセグメントへの輸出市場を拡大し、製品価値を向上させることができます。

持続可能なバリューチェーンには流通ネットワークも含まれます。ブイ・グエン・アン・トゥアン氏は、2026年から2028年にかけて、すべてのeコマースプラットフォームとスーパーマーケットが標準に従って商品パスポート情報(DPP/QR)を公開・表示するようになり、すべての市場管理検査活動でトレーサビリティアプリケーションと相互接続されたデータベースが活用されるようになると述べました。また、高リスクグループ(生鮮食品、医薬品、化粧品、子供用玩具、肥料、農薬、ガソリン、電気、電子機器)にはトレーサビリティの義務化が適用され、リスクロードマップに沿って拡大されます。

ブイ・グエン・アイン・トゥアン氏によれば、新たな法的回廊、追跡可能性のための国家デジタルプラットフォーム、リスクに基づく執行メカニズム、相互連携により、ベトナムは詐欺を制限し、コンプライアンス費用を削減し、競争力を高め、消費者を保護し、国内市場の持続可能な発展を促進する条件を備えている。

出典: https://daibieunhandan.vn/the-che-minh-bach-la-nen-tang-cho-chuoi-gia-tri-ben-vung-10389160.html


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