関税のおかげで中古車の需要が高まっている

米国の政策変更により自動車メーカーが大きな圧力にさらされる中、韓国からの中古車輸出が急増し、韓国自動車産業の新たな「切り札」となっている。

かつて海辺の遊園地だった泥だらけの土地から、数万台の中古車がコンテナに積み込まれ、港へと運ばれ、海外へ輸出されている。韓国の自動車メーカーは関税の重圧にさらされ、米国への輸出は6ヶ月連続で減少しているが、中古車販売店は概ね影響を受けていない。

「米国は当社の主要輸出市場ではないため、関税は事業に大きな影響を及ぼしません。実際、データによると中古車輸出は力強く伸びており、韓国の輸出活動の活性化に貢献しています」と、中古車輸出業者のケビン・ソル氏は述べた。

実際、8月だけでも韓国の中古車輸出額は7億1,150万米ドルに達し、前年比35%増となりました。この力強い勢いは関税によるマイナス影響を相殺し、韓国自動車業界は8月に新たな輸出記録を樹立しました。

韓国中古車輸出協会のパク・ヨンファ会長は、「今年は輸出台数が70万台を超えると見込んでいます。上半期だけでも約37万台を見込んでいましたが、実際の輸出台数は紛争終結後のシリアでの旺盛な需要もあり、約45万台に達しました」と語った。

専門家は、ロシア、中央アジア諸国、中東からの需要増加により、韓国の中古車輸出が今年、数量、金額ともに過去最高を記録する可能性があると予測している。

韓国中古車流通研究所のシン・ヒョンド所長は、「米国の関税引き上げについては、中古車輸出市場にとって状況はそれほど悪くないかもしれない。米国の新車関税が引き上げられれば、長期的には自動車価格が上昇する傾向がある。これは世界的な自動車価格の上昇につながり、中古車価格も上昇する可能性がある。そうなれば、輸出業者はこれまでよりも有利な条件で中古車を販売できるだろう」とコメントした。

しかし、このブームは中古車集荷拠点のインフラ整備の不備によって阻害されている。中古車輸出施設が不足しているため、事業者は輸出を待つ車両を保管するために空き地を借り、仮事務所を構えざるを得ない。一部の関係者は、中古車輸出登録制度の導入と専門施設の整備を提案し、業界の持続的な発展を促進している。

出典: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm