市の交通部門は、出入口を開放し、投資効率を高めるために、6つの高速道路と環状道路3号線および4号線に接続する多くの道路と交差点を開設するために12兆3000億ドンを投資することを提案した。
この文書に記載された内容は、運輸省が同地域の高速道路や環状道路の現状と交通接続の必要性を検討した後、ホーチミン市人民委員会に送付したもの。
ホーチミン市エリアの計画には、6本の高速道路と2本の環状道路3号線および4号線が含まれており、総延長は約628km、車線規模は6～10車線です。このうち、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ線とホーチミン市 - チュンルオン線の2本の高速道路は既に開通しています。ベンルック - ロンタン線と環状道路3号線は現在建設中です。残りのプロジェクトはまだ投資が行われていません。
ビンチャン区のベンルック・ロンタン高速道路と国道50号線のインターチェンジ。2023年3月に完成予定の連結性確保のための候補地の一つ。写真：タン・トゥン
上記路線への更なる接続開通を目指し、運輸省は、12兆3000億ドンの資金を要する8つのプロジェクトを早急に実施する必要があると評価しました。特に、西方面では、ホーチミン市とチュンルオン高速道路を結ぶタンタオ-チョーデム線とビントゥアン-チョーデム線の2つの支線を8車線化し、交差点を整備して同時利用を図ることが提案されています。
東方面では、ホーチミン市交通局は、この高速道路の拡張計画と並行して、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイルートを経由してトゥドゥック市ロンフオック通りに接続する出入口を増設することを提案しています。これらのルートを接続することで、市東部のクリエイティブ都市圏の経済・社会発展が促進されると考えられています。
ベンルック・ロンタン高速道路に関しては、運輸省は、交通の連携を同期させ、高速道路への投資を効果的に行うため、国道50号線、グエン・ヴァン・タオ通り、ルン・サック通りといった地方道路との交差点完成に向けた早期投資を推奨した。特に、環状3号線、フオック・ティエン通りとゴー・コン通りを結ぶ交差点、カットライ・フーフー港間ルート、新北西道路、ヴォ・ヴァン・キエット通りの延伸などについても、実施に向けた提案がなされた。
上記のプロジェクトに加えて、運輸省は、ホーチミン市 - モックバイ、ホーチミン市 - チョンタインなど、環状4号線のルートと投資予定の高速道路を経由して接続する多くのプロジェクトを提案しました...いくつかの緊急プロジェクトをすぐに実施するために、2024年に投資政策を提案するための文書を作成するための資本需要は約5億VNDです。
ジア・ミン
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