グリーン輸送が「支配」、ベトナム企業は技術革新が必要

航空輸送を段階的に廃止する

スウェーデンのベトナム貿易事務所（ノルウェー、デンマーク、アイスランド、ラトビアも管轄）によると、南ヨーロッパの一部小売業者は、生鮮食品や野菜の航空輸送を引き続き利用している。

しかし、北欧では、Lidl（ドイツ）、ICA（スウェーデン）、Albert Heijn（オランダ）といった大手小売チェーンが、航空便による生鮮農産物の輸入を厳しく制限、あるいは完全に停止すると発表しました。これにより、特に内陸国からの農産物へのアクセスが制限され、発展途上国の農家の生活に深刻な影響が出ています。

開発途上国輸入促進センター（CBI）による最近の調査では、多くの製造国が依然として航空貨物輸送に依存していることが示されています。

COLEADは、航空輸送がアフリカの農業分野で少なくとも125万人の雇用を支えていると推定しています。生のインゲン豆や樹上で熟したマンゴーなど、長期間の輸送が難しい農産物は、依然として主に航空輸送でヨーロッパに運ばれています。したがって、市場シェアと数百万人の雇用を維持するためには、技術と輸送手段の転換が不可欠です。

テクノロジーが鍵

スウェーデンのベトナム貿易事務所によると、この移行を実現するには、近代的な収穫後処理技術と輸送技術を同期的に導入する必要があるとのことです。特に、制御雰囲気包装は、容器内の酸素と二酸化炭素の含有量を調整することで、果物の熟成プロセスを遅らせるのに役立ちます。調整雰囲気包装は、包装内に適切なガス環境を作り出し、賞味期限を延長し、損傷を軽減します。

欧州の多くの大手小売チェーンは、航空による生鮮食品の輸入を制限、あるいは完全に停止すると発表した。

最新の高度な冷蔵システムにより、輸送中の温度と湿度を最適に維持できます。追跡技術により、温度、位置、湿度などを継続的に監視し、異常発生時に迅速に対応します。

果物は生産現場で直接冷蔵コンテナに詰められ、保管されるため、中間処理を最小限に抑えることができます。冷蔵処理により温度が一定に保たれ、害虫の防除と品質の確保につながります。エチレン阻害剤は自然な熟成を遅らせ、賞味期限の延長に役立ちます（オーガニック製品には適用されません）。

「これらの技術は、果物が長距離輸送中に鮮度を保つのに役立つだけでなく、航空輸送を必要とせずに要求の厳しい市場にアクセスする機会を拡大する」とスウェーデンのベトナム貿易事務所は強調した。

技術的な側面に加え、サプライチェーンにおける関係者間の連携は、変革を成功させる前提条件です。成功例として、ケニアからロッテルダム港（オランダ）へのバラの試験輸送が挙げられます。この輸送の良好な結果は、投資、協力、そしてイノベーションがあれば、生花のような繊細な製品であっても、航空輸送を海上輸送に置き換えることが十分に可能であることを示しています。

ドラゴンフルーツ、マンゴー、スターアップル、ランブータン、ココナッツなどの熱帯果物の輸出が盛んなベトナムにとって、スウェーデンのベトナム貿易事務所は、この転換の傾向は機会と課題の両方をもたらすと評価した。

優位性を発揮するには、企業は収穫後保存技術、MAP包装、国際基準を満たす冷蔵コンテナへの投資が必要です。EUルートを専門とする物流会社と緊密に連携し、冷蔵処理と植物検疫プロセスを理解してください。より長い海上輸送時間に対応できるよう、収穫、包装、輸送を同期させた計画を策定してください。

同時に、デジタルツールを活用して出荷を追跡し、透明性とトレーサビリティを確保する必要があります。また、炭素排出、食品安全、ラベル表示に関するEUの新しい規制を積極的に把握し、遵守することも、企業が注意を払うべき点です。

「大量の炭素を排出する航空輸送から海上輸送への切り替えは、コスト削減や欧州市場へのアクセス拡大に役立つだけでなく、国際市場におけるベトナム産果物の『グリーン』で持続可能かつ高品質の製品というイメージ向上にも貢献する」と、スウェーデン駐在ベトナム貿易事務所は断言した。

ミン・トゥー

出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598