ヴィナサンは「後退ギア」を導入し、より多くのドライバーを支援するために収益を削減

ビナサン社のトラン・アン・ミン副社長は、2024年第3四半期の事業状況は前年同期比で21％減少し続け、わずか2,460億ドンに達したと語った。

ビナサンタクシーはタンソンニャット空港で乗客を乗せるために運行しています - 写真：CONG TRUNG

この減少はテクノロジータクシーや電気自動車との競争によるもので、同社は今後もドライバーへの支援を継続していく。

伝統的なタクシー大手はテクノロジーカーで困難に直面している、とXanh SM

ベトナムサン株式会社（ビナサン - VNS）は、2024年第3四半期の連結財務報告を発表した。純収益は2,460億ベトナムドンで、前年同期比21%減、過去2年間で最低の収益となった。

税引後利益は209億ドンを超え、前年同期比36%減となりました。ビナサンの年初9ヶ月間の売上高は7,780億ドンで、前年同期比17%減となりました。そのうち84%はタクシーによる旅客輸送によるものです。

従来のタクシーは、特に電気タクシー会社Xanh SMの出現により、テクノロジーベースの自動車GrabやBeとの激しい競争に直面すると予想されています。

億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏が創業したサンSMは、1万6100台の電気自動車を保有し、わずか1年で配車サービス市場のシェア18.1％を獲得するまでに急成長した。一方、ビナサンのような従来のタクシー会社の市場シェアはわずか8.07％だ。

ビナサンのトラン・アン・ミン副社長によれば、同社がドライバーとパートナーに対するサポート方針を維持し続けたため、今四半期の収益は減少したという。

ハイブリッドカーでコーナーを曲がる

VinasunはTuoi Tre Onlineとのインタビューで、同社は今後も革新を続け、近い将来に多くの前向きな変化が起こると期待していると語った。

パートナードライバーへの支援について、ビナサンは質の高いドライバーチームへの投資に注力していると述べた。ビナサンは、ハイブリッド車を運転するドライバーの採用にあたり、1人あたり380万ドンの支援パッケージを適用している。

「現在、ハイブリッドカーのドライバーを募集しています。1台の車両に2人のドライバーが交代で乗り、効率的な運行を図っています」と彼は語った。

電気自動車の波は消費者に支持されていますが、Vinasun はハイブリッド車両群 (ガソリン電気ハイブリッド) の革新に向けて方向転換しています。

同社は今年最初の9か月間で保有車両数を1,480億ベトナムドン増やし、2024年にトヨタのハイブリッド車700台に投資するという目標の22％を達成した。規模拡大のため、ビナサンは6月にトヨタ・ベトナムと戦略的協力協定を締結し、2025年までにさらに2,000台のハイブリッド車に投資する計画だ。

出典: https://tuoitre.vn/vinasun-cai-so-lui-giam-thu-de-ho-tro-them-tai-xe-20241027084136588.htm