この情報は、9月15日に開催された「2050年までのビジョンを踏まえ、2025年～2030年の期間におけるヴィンロン省の潜在力、利点、発展の方向性を特定する」ワークショップで、ヴィンロン省党委員会のホー・ティ・ホアン・イエン常任副書記によって提供された。
ホー・ティ・ホアン・イエン氏 - ヴィンロン省党委員会常任副書記。
ヴィンロン省の副長官は、上記の潜在力と利点は、産業、貿易、サービス、物流の発展、海洋経済、再生可能エネルギーの発展、省内の地域間で相互に補完する多様な経済部門構造、サービス、観光の発展、教育訓練、科学技術の発展の基礎となると述べた。
海へ行く
首相の政策諮問委員会メンバーであり、ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授は、ヴィンロン省は1000年に一度の歴史的チャンスに直面しており、成長を遂げており、ボトルネックと強みを認識していると述べた。
ティエン博士は、ヴィンロン省の資源は河川資源と海域であると述べた。同省は新たな使命を帯びており、伝統的な食料安全保障に加え、水資源、資源、国土の安全保障、そして「追い求め、異なる道を歩み、前線を超える」ことを目指している。「脱農業、グリーン化、デジタル化」というモデルに基づき、二桁成長と経済構造改革を目指す。
「持続可能な開発と領土の保護のために、ヴィンロン省は海への進出によって『海進出』を阻止しなければならない」。これは沿岸部の潜在力を活用し、気候変動に対応するための海洋経済を発展させることを意味する。
同時に、伝統的な農業モデルを放棄し、グリーン経済、デジタル経済を発展させ、デジタル空間を拡大し、デジタル変革、人工知能（AI）、包括的なデジタル化を推進する必要がある」と准教授のトラン・ディン・ティエン博士は強調した。
海洋経済は、急速かつ持続可能な成長を促進する重要な原動力の一つとして認識され続けています。
政府事務所のハ・フイ・ゴック博士も同様の見解を示し、海洋経済は引き続き、この地域の急速かつ持続可能な成長を促進する重要な原動力の一つとして認識されていると述べた。ヴィンロン省は、2021年から2025年までの期間、2030年を見据え、2045年までのビジョンに基づき、海洋経済開発のためのプログラムと計画を積極的に策定・実施してきた。海洋宇宙開発と再生可能エネルギーおよび漁業の潜在力の活用を統合していく。
「ディンアン経済区は56のプロジェクトで50の企業を誘致しており、登録投資資本の総額は48兆ドン（26億5000万米ドル相当）を超えています。2025年の最初の数か月だけでも、この地域の工業生産額は12兆3000億ドンを超え、年平均10～15%の増加となっています。予算拠出額は約1兆2600億ドンです」とゴック博士は述べた。
ゴック氏はまた、海洋経済の発展を地域の戦略的柱として重視することを強調した。重点分野は、港湾、沿岸物流、洋上・陸上風力発電、そして海洋観光の開発である。都市部と観光に結びつく埋立地や海洋経済圏への投資も重要となる。
持続可能なバリューチェーンに基づき、養殖、漁業、水産加工業の発展を図る。ディンアン経済特区、ハウ川への大型船舶航路、ディンアン港の有効活用、コンダオへの埠頭建設への投資を行う。灌漑システムを開発し、日常生活と生産活動に必要な清潔で安全な水を確保。
2つのモデル
ベトナム都市計画開発協会会長で建築家のトラン・ゴック・チン氏によると、ヴィンロン省、チャヴィン省、ベンチェ省の3つの省の合併により、まったく新しい行政・経済体が生まれ、この地域の都市システムの現状と展望が根本的に変化したという。
包括的な潜在力を最大限に活用するために、ヴィンロン省は、単一の中核都市圏の構築に重点を置くのではなく、「多極都市ネットワーク」モデルを軸に、多極かつ緊密に連携した都市システム開発に向けた戦略的ビジョンを策定する必要があります。各都市圏はそれぞれ専門的な役割を担い、相互に補完し合いながら、持続可能な開発エコシステムを構築していきます。
陸上および洋上の風力発電は、ヴィンロン省の開発重点分野の一つです。
したがって、中心地であるヴィンロンは、省の政治、行政、文化、教育、金融の中心地としての役割を強化します。この場所は、高品質なサービスの開発に重点を置き、貿易、医療サービス、教育、金融の分野への投資を誘致し、メコンデルタ地域における重要な貿易拠点であり続けます。
海洋経済・エネルギー拠点、チャビン省とベンチェ省の沿岸都市部（チャビン区、ズエンハイ村、ベンチェ沿岸都市部を含む）は、海洋経済、クリーンエネルギー、物流における主要な成長拠点となり、専門的な経済拠点として機能し、ビンロン省の行政機能を補完することになります。
残りの都市部は、それぞれの都市部の強みを活かし、農産物加工と伝統工芸村の観光に重点を置いた農業都市開発を目指します。ハウ川沿岸と島嶼部の観光ポテンシャルを活用し、ヴィンロン省と近隣省の観光地を結ぶエコツーリズムと体験型観光を開発します。
一方、経済金融戦略政策研究所地域計画開発部長のレ・アン・ドゥック氏は、ヴィンロン省は「一つの軸、二つの翼、三つの推進力」という空間構造を指向する必要があると述べた。省全体の空間モデルは、中央の推進力軸、その両側の二つの経済翼、そして省内全域に合理的に配分された三つの主要な推進力に統合されている。
したがって、中心となるダイナミック軸は南北物流回廊であり、東西の2つの翼には、海洋経済回廊、ティエン川とハウ川の農業と生態系、3つのダイナミックな力が含まれます。3つのダイナミックな力は、ビンロン、ベンチェ、チャビンの中心部にある3つの地域中心都市エリアとして特定されています。3つの専門都市エリアは、ズエンハイ、ビンミン、バチであり、衛星都市エリアと新都市エリアのネットワークに沿っています。
ダイナミックな開発軸は、主に旧ビンロン省を中心とし、ミトゥアン橋からカントー市境まで伸びる、東部の南北高速道路回廊（ミートゥアン-カントー区間）と国道1号線沿いにあります。ここは、省全体の物流の要衝であり、加工産業の中心地であり、ハイテクと地域サービスの中心地です。
この軸は、「西部経済地区」からの物品の集積、加工、配送、そして「東部経済地区」へのサービス、人材、そして裾野産業の提供を担う。この拠点は、省内における複合一貫物流センター、近代的な工業・都市・サービスゾーン、そして質の高い研究・研修・医療センターの開発に重点を置くことになるだろうとドゥック氏は説明した。
出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/vinh-long-the-dang-len-da-vuon-manh/20250916034818916
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