「交通警察は、車両が法律に違反してから2時間後に車両の所有者に通知書を送付します。」

交通警察局長（公安省）ド・タン・ビン少将（写真：トラン・タン）。

今年上半期の交通事故は全国で9,300件を超え、死者は5,200人を超え、負傷者は6,200人を超えました。2024年の同時期と比較すると、交通事故は3つの基準すべてで減少しました。

今後、全国の交通秩序と安全を確保するための取り組みをより深く理解するため、ダン・トリ記者は交通警察局（公安省）の局長ド・タン・ビン少将にインタビューを行った。

促進すべき3つの目標

ド・タン・ビン少将によれば、今後、交通警察は次の3つの目標を断固として粘り強く遂行していくという。

まず、交通事故を持続的に減らすことに努めます。

第二に、新たな段階に入った際に交通警察部隊を整備する。特に二層制の地方自治体組織モデルが運用される際に整備する。

同時に、政治局が出した4つの画期的な決議、「4つの柱」は国を新たな時代へと導き、交通警察も参加して経済の安全と円滑な「血管」を確保する必要がある。

4つの画期的決議には、科学技術の発展、イノベーション、国家のデジタル変革における突破に関する政治局決議第57-NQ/TW号、新たな状況における国際統合に関する政治局決議第59-NQ/TW号、新時代の国家発展の要件を満たす法律制定と執行のイノベーションに関する決議第66-NQ/TW号、民間経済発展に関する政治局決議第68-NQ/TW号が含まれる。

第三に、交通インフラの整備と運輸経済の発展に関する助言を行います。これには、道路、鉄道、内陸水路、航空といった輸送手段間のバランスと調和を確保する必要があります。

交通警察局長のド・タン・ビン少将は最新の調査を例に挙げ、ティエンザン省から北部国境まで商品を運ぶトラックが陸路で戻って来る場合、許可された速度で安全に運転すると12日かかると述べた。

交通警察本部の指揮センターの監視システム（写真：トラン・タン）。

「これほどの距離と時間を要する輸送は、反対方向に貨物を輸送しなければほとんど採算が取れません。そのため、鉄道や水路といった、より優れた、より安全で、より安価な輸送手段を研究し、生産と事業が最適な利益を上げ、道路の交通渋滞の解消にも貢献できるようにする必要があります」と、ド・タン・ビン少将は述べた。

ビン少将によると、交通安全を確保するには、環境保護車両の開発、排出量の削減、自家用車の削減などを考慮する必要がある。特に、交通参加者の意識改革、安全交通参加の社会意識と文化の構築、そして交通秩序と安全確保のための科学技術の活用が重要である。

法律に違反したバイクの所有者には 2 時間以内に通知されます。

管理計画に関しては、バイクによる故意の違反行為への対処方法が検討されている。自動車は登録制で、運転者は登録料を全額支払わなければならないが、バイクにはこれがないため、バイク運転者は「法の適用を免れ」、故意に違反行為に及ぶ可能性がある。ビン少将は、今後、当局はバイクを含むすべての車両に対し、2時間以内に違反通知書を送付すると述べた。

したがって、違反行為があった場合、当局はバイクの所有者を特定することになります。そのため、今後、バイクを売却または譲渡する者は、所有権を譲渡しなければなりません。「バイクを引き渡したからといって、そのバイクの責任がなくなるということはありません。」