カムロ・ラソン高速道路を結ぶ2つのインターチェンジを追加する提案

クアンチ省人民委員会によると、東部の南北高速道路、カムロ・ラソン区間の拡張プロジェクトは、社会経済発展を促進し、国防と安全を確保するための推進力を生み出し、クアンチ省、特にフエ市、そして北中部と中中部地域の各省全体の潜在力と強みを促進することに貢献するために投資され、建設されている。

Cam Lo - La Son 高速道路 - 写真: VP

クアンチ省を通過する全長37キロを超えるカムロ・ラソン高速道路区間には、ルートの始まり（0キロ地点）のカムロ地区と、ハイラン地区の30+500キロ地点にインターチェンジが建設されました。

しかし、首相が承認した2050年までのビジョンを含む2021年～2030年の道路網計画によれば、クアンチ省を通過するのは海岸道路、国道1号線、南北鉄道、南北東部高速道路（南北西部高速道路と一致）、ホーチミン通りなどの垂直軸であり、これらが国道9D号線、国道9号線、カムロ・ラオバオ高速道路、国道9H号線、国道15D号線など、国と地域の重要な水平軸と接続し、完全な南北、東西の交通網を形成している。

そのため、クアンチ省人民委員会は建設省に、チュウフォン郡を通るカムロ・ラソン高速道路プロジェクトとカムロ・ラオバオ高速道路の接続交差点（カムロ・ラソン高速道路の13+511キロ地点）と、クアンチ町を通る国道9Hとの交差点（カムロ・ラソン高速道路の23+000キロ地点）を追加するよう提案した。

クアンチ省人民委員会によると、これらの交差点建設への投資は、交通インフラ網の整備に貢献し、人の移動と物流の円滑化、そして投資資本の効率化を促進する。また、上記の交差点建設への投資は、南東経済特区とミートゥイ港の円滑な接続を促進し、クアンチ省の主要プロジェクトの建設・開発への投資家誘致の魅力を高める。

それだけでなく、この2つの交差点が追加されることで、カムロ・ラ・ソン高速道路での緊急事態、交通渋滞、交通の迂回や通行の対応がより便利になります。

ヴァン・フォン

出典: https://baoquangtri.vn/de-xuat-bo-sung-2-nut-giao-lien-thong-ket-noi-cao-toc-cam-lo-la-son-194525.htm