クイニョン-プレイク高速道路の建設を2025年に開始する提案

予備的な試算によれば、全長約123キロ、4車線規模のクイニョン-プレイク高速道路に投資するには、中央予算と地方予算から38兆9,170億ドンが必要であり、2025年に着工される。

提案されているクイニョン・プレイク高速道路は全長123km、4車線である - イラスト写真：ChatGPT

これは、プロジェクト管理委員会2が建設省に提出したクイニョン-プレイク高速道路建設投資プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の評価報告書に記載された数字である。

したがって、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトは、公共投資の形で実施される重要な国家プロジェクトです。プロジェクトの投資方針を決定するのは国会であり、投資を決定するのは首相です。

コンサルティングユニットの調査によると、クイニョン-プレイク高速道路は全長123kmで、起点は国道19B号線（ビンディン省アンニョン町ニョンミー村）の39+2008km地点、終点はジャライ省プレイク市でホーチミン道路（国道14号線）と交差する。

この高速道路は、ビンディン省タイソン郡アンニョン町を通る約37.4km、ジャライ省ダックポー郡アンケー町、マンヤン郡、ダックドア郡、プレイク市を通る85.6kmです。

クイニョン - プレイク高速道路は、承認された計画に従って、4車線、路床幅24.75メートル、設計速度100km/hの完全な規模で投資されることが提案されています。

特に、アンケー峠（約20km）とマンヤン峠（約20km）の区間は、険しい山岳地帯で傾斜も大きく、横断する小川や渓流も多いため、計画規模は4車線だが設計速度は80km/hとなっている。

クイニョン-プレイク高速道路沿いに、片側最低1ヘクタールの面積を持つ休憩所2組が建設される予定です。

休憩所1はkm26+500（ビンディン省タイソン郡ビントゥオン村）、休憩所2はkm109+500（ジャライ省ダックドア郡グラール村）にあると予想されます。

上記規模のクイニョン-プレイク高速道路への投資には、予備的な土地利用需要が約942.15ヘクタールあります。約3,013世帯の移転が必要となり、その費用は約4兆6,590億ドンとなります。本プロジェクトの用地造成作業は、投資家であるザライ省とビンディン省の2省に委託されています。

クイニョン-プレイク高速道路への予備総投資額は約38兆9,170億ドンで、2024年の国家予算収入増額、ビンディン省とジャライ省の予算資本、および2026年～2030年の中期公共投資資本から充当されることが提案されている。

首相の指示に基づき、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの主なステップを実施するための予定計画は次のとおりです。

2025年4月に投資方針の承認を得るために国会に提出し、2025年に実現可能性調査報告書と技術設計を承認し、2025年第3四半期から敷地の整地を行い、2025年に建設を開始し、2029年に完成して運用を開始する。

2022年10月6日付政治局決議第23-NQ/TW号「2030年までの中部高原地域の社会経済発展の方向性と国防および安全保障の確保、ならびに2045年までの展望について」では、2030年までにクイニョン-プレイク高速道路を含むいくつかの重要な交通インフラの完成を目指すことが定められました。

Tuoitre.vn

出典: https://tuoitre.vn/de-xuat-khoi-cong-cao-toc-quy-nhon-pleiku-trong-nam-2025-2025031422042362.htm