省議会代表団は、イエンソン地区の交通秩序と安全を確保するための政策と法律の実施を監督します。

イエンソン地区の報告によると、この地域は市街地を取り囲むように広がっており、国道2号線、2D号線、2C号線、37号線、ホーチミン街道、省道DT185号線、DT188号線、そして32の区道、都市道路、町道、農村道路が通っている。

省党執行委員会委員、省国会代表団副団長のマ・ティ・トゥイ同志がイエンソン郡のいくつかの道路を視察した。

2009年から2023年まで、地区当局は2,866台の車両を差し押さえ、171,823件の交通安全違反を検出し、10,040枚の運転免許証を差し押さえ、違反の合計は34,822件、罰金の総額は120億ドンを超え、交通事故は1,142件発生し、負傷者と死者数は毎年減少しました。

内陸水路交通に関しては、ロー川、ガム川、チャイ川がこの地域を流れており、区内には26の内陸水路港があります。2015年から2023年にかけて、区当局は108回の検査を実施し、41件の違反を発見し、水路交通事故は1件発生しました。

当該地域の交通秩序と安全を確保するため、地区交通安全委員会は、地区人民委員会と地区警察に対し、定められた任務と計画を厳格に実施し、検査、取り締まり、違反行為への対処を強化するよう積極的に指導しました。関係機関は連携し、交通秩序と安全の確保に関する法律の宣伝、普及、教育を推進しました。

監視セッションでは、代表団は、交通ブラックスポット、潜在的な交通リスクのある区間、交通標識、国道近くの農村市場、バイクで通学する生徒、一時的に拘留された違反車両の取り扱い、流通している自家製農業用車両、安全な学校の門、道路交通安全通路の取り扱いなど、解決が必要な多くの困難と問題について情報交換と議論に重点を置きました。

監督代表団はイエンソン地区警察と協力した。

イエンソン郡は、国会、政府、省人民委員会に対し、法制度の同時完成、実施プロセスの統一性と一貫性、交通インフラ整備のための施設と資源の増強の必要性を提言する。また、運輸省に対し、管内を通る国道の管理を地方分権化し、管内を通る国道の改修・改良を行うよう提言する。さらに、教育訓練省に対し、学校における法の普及・啓発と教育の強化を提言する。

監視セッションで演説した省議会代表団の副団長であるマ・ティ・トゥイ同志は、特に車両数が急増し、交通インフラが追いつかなかった時期に、地域の交通安全を確保するための政策と法律を実施し、明確な成果を達成したイエンソン郡の努力を高く評価した。

監督官団を代表して、彼は検討のための意見、提案、勧告を認識し、関係するレベルと部署に対し、それぞれの権限に従って検討と解決を図るよう具体的な勧告を行った。地区警察、鎮警察、経済インフラ部、地区交通安全委員会は連携し、交通安全と秩序に関する法律の宣伝、普及、教育の推進を継続し、交通安全と交通回廊を確保するための検査と取締りを強化し、交通危険地点や交通事故の危険性がある地点への対策を講じ、現実と規則に従って交通標識を設置し、限界と欠点を克服し、根本的な解決策を提示して断固として実施することで、地域の良好な交通安全と秩序を確保した。

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