朝にハノイに行ってヘアセットをして、夜にヴィンに戻って寝るのが楽しみです

TPO – ホアン・ハイさん（31歳、ゲアン省ヴィン市在住）も南北高速鉄道プロジェクトに期待を寄せています。彼は現在ハノイで部屋を借り、バイクタクシーの運転手として働き、妻は美容院を経営しています。将来、高速鉄道が開通したら、ハイさんと妻は朝にハノイでヘアセットをして、夜はヴィンに戻って寝ることを検討しているそうです。

ホアン・ハイさん（31歳、ゲアン省ヴィン市在住）も南北高速鉄道プロジェクトに期待を寄せている。

PVティエンフォン氏に話を聞いたハイ氏は、妻と共にハノイへ小さなファッションヘアサロンを開店したと語った。しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後の経済的困難により、店の客足は少なく、家賃と店舗運営費を賄うために、妻と電動バイクタクシーを交代で運転し、店の維持管理をしなければならなくなった。

南北高速鉄道が正式に開通し、将来的に運行開始されると、ハイ氏と妻は家賃と食費を節約するために、朝にハノイに行って髪を整え、夜にビンに戻って寝ることを検討するだろう。

高速鉄道：朝にハノイに行って髪を整え、夜にヴィンに戻って寝るのが楽しみです。写真1

2015年のハノイ駅。

実際、ズンさん一家やハイさん一家だけでなく、ハノイ、ホーチミン、ダナン、カントーなどの大都市で働く多くの出稼ぎ労働者も、故郷に帰る時間を短縮し、大都市での住宅賃貸のプレッシャーを軽減するために、南北高速鉄道プロジェクトが間もなく着工されることを昼夜を問わず待ち望んでいる。

南北高速鉄道プロジェクトは、都市部、郊外、農村部の間の人口分布の再構築を助け、農村部から都市部への移住を制限することに貢献するだろう。

ハノイ地下鉄株式会社のヴー・ホン・チュオン社長は、ティエンフォン記者に対し、南北高速鉄道プロジェクトについて語り、南北高速鉄道がもたらす第一の効果は、都市部、郊外部、農村部の間での人口の再編と再分配に貢献し、農村部から都市部へ移住する人々の数を制限し、都市部の高すぎる人口密度を緩和し、都市部と未開発の低地を結び、地域の連携の条件を整えることだと語った。

チュオン氏によれば、このプロジェクトは、ベトナム政府が約束した地球規模の気候変動に対応するという国際的な公約の一環として、2050年までに実質ゼロ排出という目標の実現に向けたベトナムの動きにも貢献する。

さらに、高速鉄道の運行開始により、このプロジェクトの次の段階を展開できる先導的な産業と専門人員のチームが誕生することになります。