技術的なエラーにより車がリコールされるケースにはどのようなものがありますか?

政令60/2023/ND-CP第8条第1項は、車両がリコールの対象となるケースを規定しています。詳細については、以下の記事をご覧ください。

技術的な問題によりリコールを余儀なくされた自動車の事例。（出典：TVPL）

政府は8月16日、ベトナムが加盟している国際条約に従い、輸入自動車および輸入部品の技術的安全性と環境保護品質の検査と認証を規制する政令60/2023/ND-CPを公布した。

1. 技術的な欠陥がありリコールが必要な車の事例

具体的には、政令60/2023/ND-CP第8条第1項では、リコールの対象となる車両には以下が含まれると規定されています。

- メーカーの発表に従ってリコールされた車両。

- 自動車のリコールは検査機関の要請に基づき行われます。検査機関によるリコール要請は、輸入車の技術的安全品質および環境保護に関する具体的な証拠と情報検証結果に基づいて行われます。

2. 技術的欠陥のある自動車のリコールに対する輸入業者の責任

政令60/2023/ND-CP第8条第2項によれば、市場に投入された自動車に技術的な欠陥がありリコールが必要な場合、輸入業者は以下の作業を行わなければなりません。

- 輸入業者は、製造業者または検査機関からリコール通知を受け取った日から 5 営業日以内に、販売代理店に書面で通知し、修理されていないリコール対象車両を市場で販売しないよう要請する必要があります。

- 輸入業者は、製造業者または検査機関からリコール通知を受け取った日から 10 営業日以内に、技術的エラーの原因、改善策、リコール対象の車両数、適切なリコール計画を含む書面による報告書を検査機関に提出する必要があります。

- リコール計画を積極的に実施し、遵守する。同時に、輸入業者は、リコール計画に関する情報とリコール対象車両リストを、輸入業者のウェブサイトおよび販売代理店において、適時かつ網羅的に公表しなければならない。

3. 技術的欠陥のある自動車のリコールにおける検査機関の責任

政令60/2023/ND-CP第8条第3項に基づき、技術的欠陥のある自動車のリコールに関する検査機関の責任は以下のように規定されています。

- リコール計画の受領およびリコールプログラムの追加要件（ある場合）を輸入業者に書面で通知します。

- 輸入業者にリコールの実施を義務付ける。

- 検査機関のウェブサイト上のリコール対象車両に関する情報。

- 計画に従って輸入業者のリコールの実施を監視および検査する。

- 政令60/2023/ND-CP第8条第2項に規定された責任を果たさない自動車輸入業者に対する品質認証手続きを一時的に停止する。

- 輸入業者が、製造業者がリコール計画の実施に協力していないという証拠を提示した場合、検査機関は、同じ製造業者の自動車の技術安全性および環境保護品質を認定する検査手続きを停止することを検討する。

・検査機関から証明書を交付されていないリコール対象自動車については、検査機関は輸入申告書を開封した税関に対し、輸入者がリコール対象自動車の修理を行えるよう、輸入者が一時的に貨物を引き取れるよう通知するものとする。

輸入業者がメーカーの規定に従って欠陥が修理された車両のリストを提出した後、検査機関は規定に従って検査および認証手続きを継続します。

2023 年 10 月 1 日に発効し、特に以下の対象に適用される政令 60/2023/ND-CP も参照してください。

- コンポーネントの場合：2023年10月1日から。

- 自動車の場合：2025年8月1日から。

ソース: https://baoquocte.vn/nhung-truong-hop-xe-o-to-bi-trieu-hoi-vi-loi-ky-thuat-239734.html