Vollständiger Umgang mit „3 Nein“-Fischerbooten vor dem 15. Oktober 2024

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Dies war die Anweisung des ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz und Leiters des Lenkungsausschusses gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) in der Provinz Quang Tri , Ha Sy Dong, bei dem Treffen zur Bewertung der erzielten Ergebnisse, Schwierigkeiten und Grenzen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei und der Bereitstellung von Lösungen für die kommende Zeit, das heute Morgen, am 23. August, stattfand.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, schloss die Arbeitssitzung ab – Foto: LA

Nach fast sieben Jahren (seit dem 23. Oktober 2017) der Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der EG und mehr als einem Jahr der Umsetzung der Richtlinie Nr. 30-CT/TU des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei wurden im Kampf gegen die IUU-Fischerei in der Provinz viele bemerkenswerte Ergebnisse erzielt.

Davon sind 98,94 % der Fischereifahrzeuge mit einer Schiffsüberwachungsanlage (VMS) ausgestattet; 69,44 % der Fischereifahrzeuge verfügen über Fanglizenzen; 99,3 % der Fischereifahrzeuge sind gekennzeichnet; 100 % der Daten sind im Softwaresystem VnFishbase aktualisiert. 100 % der Fischereiprotokolle und Aufzeichnungen der Fischereifahrzeuge werden von den Kapitänen in den Fischereihäfen sorgfältig erfasst und eingereicht; 100 % der Fischereifahrzeuge haben sich eine Stunde vor ihrer Ankunft im Hafen gemeldet.

In den ersten acht Monaten des Jahres 2024 wurden mehr als 4.184 in Häfen ankommende und 3.809 auslaufende Fischereifahrzeuge inspiziert und für die Besatzungsregister zertifiziert; 950 auslaufende und 936 in Häfen ankommende Fischereifahrzeuge wurden inspiziert.

Bislang wurde kein einziges Fischerboot von Quang Tri wegen illegaler Ausbeutung von Meeresfrüchten in ausländischen Gewässern festgenommen, kein einziges Fischerboot hat die erlaubte Fischereigrenze auf See überschritten und kein einziges Fischerboot hat für zehn Tage auf See die Verbindung verloren.

Allerdings gibt es neben den erzielten Ergebnissen noch einige Aufgaben, die nur langsam vorankommen und bei denen die gesetzten Ziele und Aufgaben nicht erfüllt wurden. Dazu gehört beispielsweise die Situation, dass Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr nicht in den dafür vorgesehenen Häfen anlegen, um Produkte zu löschen; dass Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m bis unter 15 m nicht in Häfen anlegen, um Meeresprodukte aus der Fischerei zu löschen; dass 378 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m bis unter 15 m, die sich hauptsächlich in Küstengewässern aufhalten, nicht inspiziert oder registriert wurden und keine Fischereilizenz besitzen, weil sie die Vorschriften zum Bau neuer Fischereifahrzeuge sowie zum Kauf und Verkauf von Fischereifahrzeugen nicht einhalten.

Die Registrierung, Inspektion und Lizenzierung der oben genannten Fischereifahrzeuge schreitet immer noch sehr langsam voran. Auch die Reparatur und Modernisierung der Fischereihäfen schreitet immer noch langsam voran, was sich auf die Fischereifahrzeuge auswirkt, die im Hafen anlegen, um Produkte zu entladen. Die Inspektions- und Kontrollarbeiten an der Mündung sind nicht streng ...

Um die Einschränkungen zu überwinden und die Aufgaben zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz wirksam umzusetzen und sich gleichzeitig auf den für Oktober 2024 geplanten Empfang und die Zusammenarbeit mit der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission vorzubereiten, forderte der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, die Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Volkskomitees der Küstenbezirke und des Inselbezirks Con Co auf, sich weiterhin auf die Mobilisierung von Ressourcen zu konzentrieren, um Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei synchron umzusetzen.

Seien Sie auf keinen Fall nachlässig oder subjektiv. Übertragen Sie die Verantwortung für die Ergebnisse der Bekämpfung der IUU-Fischerei auf die Leiter der Parteikomitees, Behörden aller Ebenen und Funktionseinheiten. Gehen Sie entschlossen und streng mit Organisationen und Einzelpersonen um, die gegen die IUU-Fischerei verstoßen, und zwar gemäß dem Gesetz.

Fordern Sie das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, die Meinungen der Delegierten auf der Sitzung aufzunehmen, sich mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen, Sektoren und Volkskomitees der Bezirke abzustimmen, um die Umsetzung der Inspektions-, Registrierungs- und Lizenzierungsverfahren zu leiten und die 378 „3 Nein“-Fischereifahrzeuge in der Provinz vor dem 15. Oktober zu klären, um sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge für den Betrieb auf See qualifiziert sind.

Verstärken Sie den Betrieb des Überwachungssystems für Fischereifahrzeuge, um zu überwachen, zu beaufsichtigen und umgehend dagegen vorzugehen und zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge die Seegebiete, insbesondere ausländische Seegebiete, verletzen.

Führen Sie weiterhin Inspektionen an den Fischereifahrzeugen durch, überwachen Sie die Produktion in den Fischereihäfen, sammeln Sie Fischereiprotokolle, stellen Sie sicher, dass Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr in den dafür vorgesehenen Häfen anlegen müssen, um ausgebeutete Meeresprodukte zu entladen, und bestätigen und zertifizieren Sie Produkte aus der Ausbeutung.

Setzen Sie das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem (eCDT) ein. Koordinieren Sie sich mit den zuständigen Behörden, um 100 % der Verstöße gegen die Vorschriften zur VMS-Abschaltung, zur Überschreitung zulässiger Grenzen auf See und zum Kauf, Verkauf oder zur Übertragung von Fischereifahrzeugen ohne Übertragung des Eigentums oder ohne vorschriftsmäßigen Eigentümerwechsel zu überprüfen und zu ahnden.

Koordinieren Sie sich mit dem Grenzschutzkommando der Provinz, der Provinzpolizei und den entsprechenden Einheiten, um Spitzenpatrouillen, Inspektionen, Kontrollen und die Durchsetzung der Fischereigesetze in Seegebieten, Flussmündungen und Fischereihäfen durchzuführen, um sowohl zu propagieren, zu mobilisieren und zu warnen als auch umgehend Fischereifahrzeuge, die gegen die IUU-Fischerei verstoßen, zu verhindern und gegen sie vorzugehen.

Das Kommando des Grenzschutzes der Provinz hat die Inspektionen und Kontrollen verstärkt, um sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge, die den Kanal befahren und verlassen, gemäß den Vorschriften streng kontrolliert werden. Die Strafen für Fischereifahrzeuge, die gegen die Vorschriften zur illegalen und unregulierten Fischerei verstoßen, wurden verschärft. Dies gilt insbesondere für Fischereifahrzeuge, deren Verbindung zum Fahrtenüberwachungsgerät länger als sechs Stunden unterbrochen ist, Fischereifahrzeuge, die die Seegrenze überqueren, und Fischereifahrzeuge, die die „3 Nein“-Regeln beim Befahren und Verlassen des Kanals beachten.

Enge Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um die Daten von Fischereifahrzeugen, die in Häfen ankommen, diese verlassen und in Häfen ein- und auslaufen, strikt abzugleichen und einen Plan für den Umgang mit Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr zu haben, die nicht in den dafür vorgesehenen Häfen ankommen, sowie mit Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 6 bis unter 15 m, die nicht in Fischereihäfen ankommen, um Meeresprodukte zu entladen, und keine Logbücher/Berichte über die Nutzung von Gewässern vorzulegen.

Die Provinzpolizei untersuchte und überprüfte die Informationen umgehend, um Verstöße gegen die VMS-Vorschriften gründlich und streng zu ahnden. Dies gilt insbesondere für Fälle, in denen Fischereifahrzeuge VMS-Geräte auf andere Schiffe schickten. Außerdem untersuchte und griff sie streng gegen Organisationen und Einzelpersonen vor, die vorsätzlich Fischereifahrzeuge zur illegalen Ausbeutung ausländischer Gewässer entsandten.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, forderte die Volkskomitees der Küstenbezirke auf, ihre Ressourcen auf die Überwindung von Mängeln und Einschränkungen zu konzentrieren und wirksame Lösungen im Kampf gegen die IUU-Fischerei zu entwickeln. Außerdem solle der Bau, die Umrüstung und der Handel mit neuen Fischereifahrzeugen in anderen Provinzen ohne schriftliche Genehmigung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung untersagt werden, um sicherzustellen, dass keine weiteren Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nein“ außerhalb der Liste der Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nein“ entstehen, die vom Volkskomitee der Provinz in der Entscheidung Nr. 1263/QD-UBND vom 28. Mai 2024 bekannt gegeben wurde.

Es gibt einen Plan zur Überwachung und Verwaltung von 2 Fischereifahrzeugen, die keine Fahrtenüberwachungsgeräte installiert haben (Bezirk Vinh Linh), 7 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr, die keine Fischereilizenz besitzen (Bezirk Gio Linh: 3 Schiffe, Trieu Phong: 1 Schiff, Vinh Linh: 3 Schiffe), und 6 Fischereifahrzeugen, die kein Lebensmittelsicherheitszertifikat besitzen (Bezirk Vinh Linh: 3 Schiffe, Bezirk Gio Linh: 3 Schiffe).

Leiten Sie die in der Region tätigen spontanen Schiffsbaubetriebe an, Dokumente auszufüllen und sie den zuständigen Behörden vorzulegen, damit diese Berechtigungszertifikate für den Bau neuer oder den Umbau von Fischereifahrzeugen gemäß den Vorschriften ausstellen können.

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