ゲレクシムコ、全国の高速道路の基礎に十分な砂を供給する提案で「衝撃」

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Geleximco ‘gây sốc’ với đề xuất lo đủ cát đắp nền cao tốc trên cả nước - Ảnh 1. — カントー・カマウ高速道路は基礎となる砂の不足により困難に直面している - 写真：MT

したがって、ゲレクシムコは首相に対し、ボカリス・グループ（オランダ）と連携して、3つの海域で沖合の砂の探査、埋蔵量評価、採掘を行うパイロット・プロジェクトを実施するよう提案した。

同グループはまた、交通や建設プロジェクトに供給するために塩分を含んだ砂を加工・処理するプロジェクトの実施を首相に提案した。提案には、タイビン省タイトゥイ郡タイビン川河口、ホーチミン市カンザー郡タンアンコミューンのガンライ湾地域、ソクチャン省クーラオズン郡ディンアン河口地域の3つの地域に戦略的な砂貯蔵施設を建設することが含まれる。

戦略貯蔵庫では、建設工学および環境保護規制に準拠した品質を確保するために、海砂を加工・塩分処理しています。処理後の海砂は、緊急の国家インフラプロジェクトの建設基準を満たしています。

ジェレクシムコ・グループは首相に送った文書の中で、この提案が承認されれば、今後ベトナムの交通や建設プロジェクトに十分な砂が供給され、現在の砂不足が解消されると約束した。

Tuoi Tre Onlineによると、多くの主要な国家交通プロジェクト、特に西部、ホーチミン市、ハノイで建設中の高速道路プロジェクトでは現在、路盤建設用の砂が数千万^{立方メートル}不足している。

その中で、ホーチミン市環状3号線プロジェクトは砂不足によりスケジュールが遅れる恐れがある。

タイビン省とナムディン省を通るニンビン・ナムディン・タイビン・ハイフォン沿岸高速道路プロジェクトでは、堤防用の砂が約1,000万^{立方メートル}不足している。

カントー - カマウ、チャウドック - カントー - ソクチャン、カオラン - アンフー、ミーアン - カオランなど、西部で建設中の高速道路プロジェクトでも、路盤建設用の砂が数百万立方メートル不足している。

ゲレクシムコグループは、2019年以来、ボカリスグループを含む欧州での塩砂の採掘、加工、利用の経験を持つ複数の企業と協力し、最新の浚渫船を使用し、航路に沿って採掘し、海底環境や沿岸地域に大きな影響を与えない海洋採掘に関する研究や技術移転を受けていると述べた。

パートナーのボカリスは、オランダの多くの高速道路建設に役立つ海砂を採掘・加工する技術を所有しています。

ゲレクシムコの提案に関して、運輸省は最近、運輸科学技術研究所、運輸戦略開発研究所、ゲレクシムコ・グループの代表者らを招き、高速道路の建設資材として沖合の砂を利用する解決策について協議した。

これまで、高速道路の基礎工事に海砂を使用する取り組みは、2024年7月初旬からハウザン・カマウ高速道路プロジェクトで試験的に実施されている。