ズンクワット経済特区のインフラは、資本とメカニズムの両方を「渇望」している。

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深刻なインフラの劣化にもかかわらず、2009年から2023年まで、ズンクワット経済区は中央予算から地方歳入の約1％の投資支援しか受けていませんでした。

設立から20年以上を経て、ズンクワット経済区は中央予算に約175兆ドンを拠出してきました。現在、ズンクワット経済区のインフラ、特に交通網は深刻な劣化状態にあります。クアンガイ省ズンクワット経済区及び工業団地管理委員会の代表者は、「これは金の卵を産む鶏のようなものだが、卵を産ませるだけで餌を与えていない」と述べています。

特筆すべきは、こうした状況が長年続いてきたにもかかわらず、インフラ投資のための資金とそれに伴う政策メカニズムが十分に考慮されていないことです。ビンソン郡（クアンガイ）の有権者は、「省には、ズンクアット経済特区の予算収入からヴァントゥオン都市圏の開発への投資に注力し、プロジェクトのために土地を手放した人々が恩恵を受けられるようにしてほしい」と訴えています。

クアンガイ省人民委員会によると、上記の有権者の懸念内容は、2023年以降、同省人民委員会から中央政府に報告・提案されている。予備統計によると、2009年から2023年までの中央予算は、同地域の歳入の約1％をズンクワット経済区のインフラ投資にのみ充てていた。

そのため、省人民委員会は、インフラシステムへの再投資、修理、更新のために、中央予算から地方歳入の10～15%に相当する資金を中央予算に配分し、ズンクアット経済区に年間重点的な支援を提供することを提案しました。これまで、中央政府は省に対してこのような仕組みや政策を持っていませんでした。

クアンガイ首相が策定したプロジェクトによると、現在から2030年までにズンクワット経済特区のインフラへの投資需要は約16兆6520億ドンとなる。

クアンガイ省は、特に省の公共投資資本として、ズンクワット経済区のインフラシステムへの投資に注力しています。現在、省はズンクワット経済区において17件の事業・プロジェクト（移行中のプロジェクト9件と新規開始のプロジェクト8件を含む）に投資しており、総投資額は4兆ドンを超えています。

特に、ズンクワット経済区交通インフラシステム改修・拡張プロジェクトは、総投資額3,500億ドンに上ります。このプロジェクトを通じて、クアンガイ省は計画通り、交通路や技術インフラ（歩道、樹木、排水路、照明など）のインフラシステムを段階的に整備し、ズンクワット経済区と周辺地域との円滑な接続を確保しました。これにより、地域企業の商品、物資、資材の輸送といった基本的なニーズに迅速に対応し、投資誘致と経済社会の発展に有利な条件を整備することに寄与しています。

クアンガイ省人民委員会事務局によると、ズンクワット経済区の現在のインフラ状況、首相の決定168/QD-TTgに従った2045年までのズンクワット経済区建設マスタープラン、および1/2000規模の建設区域計画に基づき、クアンガイ省人民委員会副委員長のトラン・フオック・ヒエン氏が、ズンクワット経済区と同省の工業団地の管理委員会に、ズンクワット経済区のインフラを維持、修復、完成させるための投資プロジェクトを設立するよう要請した。

記者の調査によると、クアンガイ首相が現在から2030年までに計画しているプロジェクトに基づくズンクワット経済区のインフラ投資需要は約16兆6520億ドン（うち2023～2025年は3兆8220億ドン、2026～2030年は12兆8300億ドン）に上る。これは予算規模が大きすぎるため、地方には十分な資源がない。そのため、クアンガイ首相は、特別なメカニズムを享受するための提案の構築と保護に尽力する一方で、中央政府に対し、今後の投資誘致ニーズに対応するための支援を提案する。

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出典: https://baodautu.vn/ha-tang-khu-kinh-te-dung-quat-khat-ca-von-lan-co-che-d215109.html