環状3号線事業の補償を元旦までに完了

11月29日午後、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長と作業代表団は、ビンチャン、ホックモン、クチの3地区を通過する環状3号線プロジェクトの補償および移住支援業務を視察した。

査察チームは、ビンチャン省の2つの移住地（アンハー移住地とヴィンロックB移住地）、ホックモン省の1つの移住地、クチ省の1つの移住地を含む6か所の現地調査を実施した。

天然資源・環境省のヴォー・チュン・チュック副局長（左端）が環状3号線プロジェクトの補償作業について報告している。

シ・ドン

また、ブイ・スアン・クオン副会長も進捗状況を視察し、グエン・ヴァン・ブア通り（ホックモン県）を通過する区間とカイ・サン橋（クチ県ビンミーコミューン）を通過する区間の2つのパッケージを建設している現場管理委員会、技術者、作業員を激励した。

ホーチミン市人民委員会副委員長がビンロックB移住地を視察、2023年12月までに修復を完了するよう要求

同日夜、調査チームはクチ地区タンタンドンコミューンのXL6パッケージの建設現場でプロジェクト管理委員会と協力しました。

調査チームに報告したホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（略称：交通委員会）副委員長のレ・ゴック・フン氏は、現在までにコンポーネントプロジェクト1（建設・設置）の支出総額は1兆5,760億ドン（7兆6,000億ドン）に達し、全体の20.73%に達したと述べた。補償・支援・移住コンポーネントのみはより順調に進捗しており、支出総額は1兆1,620億ドン（14兆7,510億ドン）に達し、全体の69%に達した。

ホーチミン市クチ地区ビンミーコミューンで環状道路3号線プロジェクトの一部であるカイサン橋プロジェクトを建設する作業員たち。

建設工事については、本プロジェクトは14のパッケージで構成されており、そのうち10の本体工事パッケージと4の運営補助パッケージが含まれています。現在、本体工事4パッケージは2023年6月に着工し、残りの6つの本体工事パッケージは現在施工業者を選定中で、2023年の完成が見込まれています。

洪氏は、現在の課題は盛土用の砂の不足だと述べた。現在、一部の鉱山は供給を停止しているか、垂直・水平の高速道路プロジェクトや省レベルのプロジェクトへの供給のみとなっている。

ベルトウェイ3プロジェクトは埋め立て用の砂の供給源に困難を抱えている。

供給確保のため、交通委員会はホーチミン市人民委員会に対し、環状3号線プロジェクトを支援するため、盛土用砂の供給源を有する各省と協力するよう勧告した。さらに、フン氏はトゥドゥック市人民委員会とクチ区およびビンチャン区に対し、速やかに補償を行うよう要請した。

会議の最後に、ブイ・スアン・クオン副委員長は、コンポーネント2（補償、支援、移住）のプロジェクト管理委員会に対し、2023年に補償作業を完了するために、地方自治体との協力に重点を置き、優先するよう要請した。電気、水道、通信などの技術インフラの移転に関しては、大きな問題はないため、各部署が積極的に移転の調整を行っている。

ホーチミン市ホックモン地区の再定住地域に設置された運動器具を試す子どもたち。

移住作業に関しては、クオン氏は、特にクチ地区とホックモン地区が良好なインフラと子供の遊び場を備えた2つの新しい移住地域に投資するなど、取り組みの進捗は保証されていると評価した。

アンハー移住地区に関しては、投資家は2023年12月までにアンハー通りと地区内を結ぶ道路と照明システムを完成させなければならない。ビンロックBマンションも12月に完成させる必要があり、同時に住民に引き渡す前にマンションの廊下や共用リビングエリアの修繕を計算し、統一性と品質を確保する必要がある。

建設および設置部分に関しては、現在の支出率は非常に低いため、書類を完成させ、入札を組織し、2023年12月に残りのパッケージの建設を同時に開始することに重点を置く必要があるとクオン氏は評価しました。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/ong-bui-xuan-cuong-hoan-tat-boi-thuong-du-an-vanh-dai-3-truoc-tet-duong-lich-185231129195539254.htm