Trung Namグループは、2025年6月25日に国会で公布された法律第90/2025/QH15号に従い、カンザー橋建設投資プロジェクトへの参加を提案する文書をホーチミン市人民委員会に送付した。
文書の中で、チュンナムグループは、現在、国会法律第90/2025/QH15号により、入札法、官民パートナーシップモデルによる投資法、関税法、付加価値税法、輸出税法、輸入税法、投資法、投資法、公共資産の管理および使用に関する法律の多数の条項が改正および補足されていると述べた。
特に、BT（建設譲渡）契約形態は2025年7月1日から発効し、ホーチミン市が主要な交通インフラプロジェクトを開発するために民間資源を動員するための条件が整います。
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| ニャーベ地区とカンザー地区を結ぶカンザー橋の眺め。 |
カンザー橋建設投資プロジェクトに関して、チュンナムグループは、同プロジェクトは現在、総投資額約10兆5,690億ドンのBOT形式での投資が提案されているが、BOT形式は独立して資本を回収する能力を必要とするため適切ではないと考えている。一方、カンザー橋は本土とカンザーを結ぶ唯一の橋である。
したがって、料金を課すことは人々の選択に直接影響を与えることになります。
一方、BOT形式での投資は、交通量が少なく、投資回収期間が30～50年と長いため、財務計画が難しく、投資家にとって魅力的ではありません。
さらに、地下鉄12号線との競争により、個人の交通手段の需要が減少し、プロジェクトの通行料徴収能力に直接影響を及ぼし、資本回収に影響を及ぼします。
上記の理由から、Trung Namグループは、ホーチミン市人民委員会に対し、2025年7月1日に発効する法律第90/2025/QH15号の規定に従い、BT契約の形でカンザー橋建設投資プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を企業が実施することを許可するよう提案した。
Trung Namグループは、プロジェクトの進捗を早め、ホーチミン市人民委員会がプロジェクトを原則承認し次第、プロジェクトを実施するために最適なリソースを動員し、書類を提出し、市の交通インフラの発展に貢献することを約束します。
出典: https://baodautu.vn/tap-doan-trung-nam-de-xuat-dau-tu-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-moi-d354245.html
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