タムホア幹線道路建設プロジェクトの建設用地不足

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現場が橋脚や橋脚を作るのを待つ

まだ完全に雨季に入っていないが、このところ、国道1号線とヴォーチコン通り、DT613B通りを結ぶタムホア幹線道路プロジェクトのチュオンザン橋東岸からDT613B（タンニエン海岸道路）終点までの工事現場は、いつになく静かである。

ホアアン村（ヌイタン県タムホア村）の住民は、チュオンザン橋が完成すれば、フェリーを使わずにタムホア村の中心部まで橋を渡れるようになると待ち望んでいると語った。しかし、大雨と強風のためフェリーは運休となり、タムティエン村まで迂回し、そこから約15km下って来なければならなかった。しかし、橋の東側では、約1ヶ月間、以前のような活気ある工事風景は見られなくなっている。

チュオンザン橋のT7タワーは、T8、T9タワー、そしてM2橋脚（東岸）の接続を待っています。写真：CT

上記の状況について、投資家の代表者（クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会）は、トラン・コン・タン氏のハイテクエビ養殖場のため、チュオンザン橋のT8、T9支柱とM2橋脚の建設現場がヌイ・タン郡から引き渡されていないと述べた。

上記範囲には「4 まだ」あります：関連するすべての法的文書を検討して収集し、測量と地図の調整を完了し、棚卸しと集計を完了し、国が発行した単価のない資産と建築物の単価を決定します。

そのため、請負業者は2024年8月から現場での建設を中止しています。西岸では、トラン・ヴァン・タイ氏の家族の土地問題により、T1柱とT2柱の建設も停滞しています。

ソンチョ橋建設現場で、タイソン交通建設株式会社（請負業者コンソーシアムのメンバー）の現場指揮官である技師ダウ・カオ・ホアン氏は、請負業者がソンチョ橋とプロジェクトの道路部分全体を担当していると語った。

現在、部隊は橋桁の打設を終え、宋草橋のT2、T3、T4、T5橋脚の完成を目前にしています。道路区間はレベリングが全く行われておらず、仮にあったとしても「豹皮」の状態です。今年9月までにM2橋脚とT6橋脚のレベリングが完了しなければ、請負業者も仕事を失います。

ジョイントベンチャーの施工業者は、橋梁建設には多くの人員と機材の動員が必要であり、コストも非常に高額であると述べた。しかし、2024年3月から現在に至るまで、杭打ち作業を行う人員と機材は休養と待機を余儀なくされており、時間の無駄と追加コストが発生している。

障害物を緊急に除去する

投資家によると、工事は2023年4月26日に開始された。国道1号線とヴォーチコン通り、DT613Bを結ぶタムホア幹線道路プロジェクトは、全長約4.8km（ソンチョ橋は全長247.8m、チュオンザン橋は全長504m、道路区間は全長4,077.2m）である。

補償および敷地整地作業は2023年5月から実施されます。現在までに、主に国が管理する土地、墓地、船の支え、および世帯および個人の一部の土地区画を対象とした5つの補償計画が承認されており、その価値は約38億ドンです。

しかし、路面が連続していないため、道路を建設することはできません。請負業者は、チュオンザン橋とソンチョ橋の2つの橋梁について、国が管理する水面区域内に、橋脚や支柱を数本建設することしかできません。

このプロジェクトは、タムアンナム村（全長約0.8km）とタムホア村（全長約4km）を通過します。このうち、タムアンナム村は合計134区画の土地が影響を受けており、134区画の土地回収を発表していますが、墓の移転と支払いに関する承認済みの計画は1件のみです。

タムホアコミューンには影響を受ける土地が合計229区画ありますが、そのうち175区画の埋め立てが発表されたのみです。さらに、地元当局は4つの計画を承認し、資金を投入しましたが、土地が散在しているため、建設工事を行うことができません。

保安林地に影響を与える道路工事の範囲は約2kmです。森林利用目的の変更は決定されましたが、土地の引き渡しはまだ行われていません。これは、森林地の引き渡しに使用した木材の国有財産回収手続きが滞っているためです。

2024年8月28日、ヌイタン郡人民委員会は報告書第343号を発行し、省人民委員会および関係機関に対し、（文書作成のためのコンサルティング機関を雇用することなく）自主組織化を認め、現状に応じて林産物の開発・利用を行う作業部会を設立する政策について検討・合意するよう勧告した。実際に回収された資産からの収入は国家予算に納められる。

最近、投資家と請負業者はヌイタン区に対し、関係機関や部署に積極的に協力し、渋滞解消の進捗を加速するよう指示することに引き続き注意を払うよう要請した。

省人民委員会による補償政策の公布を待つ間、関係機関・部署は、計画の作成、提出、審査・承認、そして支払いを迅速化するため、法定手続き（土地利用の起源、地図の調整など）を積極的に解決・完了させる。特に、タムホア村フービン村における公共道路整備のための森林伐採と、軟弱地盤対策のための建設用砂の調達に注力する。

国道1号線とヴォーチコン通り、そしてDT613Bを結ぶタムホア幹線道路は、2021年12月31日付の決定第3995号に基づき、クアンナム省人民委員会により投資プロジェクトとして承認されました。投資総額は6,460億ドンです。このうち、中央予算が5,170億ドン、省予算が1,290億ドンを支援します。省人民委員会は、ヌイタン区人民委員会を補償サブプロジェクトの投資家に任命しました。

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出典: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html