ベトナム航空は国際線ネットワークの拡大とコスト削減により大きな利益を報告

ベトナム航空は、燃料費の高騰や複雑な為替レートの変動にもかかわらず、2025年第2四半期も引き続きプラス成長の勢いを維持しています。

国際線収入が大きな割合を占める

ベトナム航空は今年上半期に約7万8000便を運航し、1,260万人の旅客と16万5000トンの貨物を輸送しました。これは同期間比でそれぞれ11%、13%、16%の増加です。機材稼働率指数はほぼ100%に達しました。

国際線ネットワークの拡大戦略は、新たな状況における国際統合に関する決議第59-NQ/TW号を具体化するための重要な一歩です。2025年7月1日現在、ベトナム航空は21の国と地域の37の目的地へ69路線を運航しており、主要地域におけるプレゼンスを着実に高めています。

同航空会社は、ハノイ-モスクワ（ロシア）、ハノイ-ミラノ（イタリア）、ホーチミン市-北京（中国）、ダナン-大阪（日本） 、ニャチャン-釜山（韓国）、フーコック-ソウル（韓国）など、ベトナムと活気ある経済・観光の中心地を結ぶ多くの新路線を復活・開設した。

「今年最初の6か月間の国際輸送収入が総輸送収入の60％を占め、同時期に比べて10％以上増加したことで、国際飛行ネットワーク拡大戦略の有効性が明確に証明された」とベトナム航空の幹部は述べた。

ベトナム航空は、今年上半期において国際線収入の好調により好業績を達成した。（写真：PV/Vietnam+）

2025年第2四半期、ベトナム航空の連結売上高は28兆3,610億ドン、税引後利益は2兆9,230億ドンに達しました。親会社単体では、売上高は約23兆2,050億ドン、税引後利益は2兆7,640億ドンに達しました。

「上記の力強い成長は、多くの国際路線の復旧と活用、機材と資源の活用効率の最適化、コスト削減によって達成されました。親会社の売上とサービス提供による粗利益は3兆9,347億ドンに達し、売上高の17.3%に相当します。親会社の2025年第2四半期の総収益およびその他の収入は、2024年の同時期と比較して3兆9,610億ドン以上増加しました。2024年の同時期は国際輸送サービスの収益が15.8%増加しました」と、ベトナム航空の幹部は述べています。

さらに、22兆ドンの定款資本金増額計画が所管当局の承認を受け、長期投資戦略の強固な基盤が構築されました。このうち9兆ドンは、2025年第3四半期に既存株主への株式発行を通じて配分される予定です。

5つ星航空会社の目標

2025年は、ベトナム航空にとって新たな発展段階に向けた戦略的ステップを踏む上で極めて重要な年です。同社は、2030年から2035年にかけて、総額92兆ベトナムドンを超える50機の次世代ナローボディ機導入プロジェクトを含む、主要投資プロジェクトの実施を加速させています。このプロジェクトは、運航効率の向上、燃料節約、そして二酸化炭素排出量の削減を目指しています。

ベトナム航空はロンタイン空港において、年間1,250万人以上の旅客と60万トンの貨物輸送能力を持つ航空機および機材の修理・整備サービスを提供する地上設備整備プロジェクト、1日4万食の機内食提供能力を持つ機内食整備プロジェクト、45,000平方メートルを超える敷地面積での航空機整備プロジェクトなど、多くの主要プロジェクトに着手しました。これらのプロジェクトは、ロンタイン空港の開港後、同空港にサービスを提供する同期型サービスエコシステムを形成することになります。

デジタルトランスフォーメーションは、今後の戦略的な柱であり続けます。ベトナム航空は、ベトナム郵政電気通信グループ（ VNPT ）と協力し、2025年8月初旬に機内インターネット接続サービス（IFC-InFlight Connectivity）を導入し、乗客の皆様が旅程を通じてインターネット接続を維持できるよう支援します。

同社は、政治局決議57-NQ/TWに基づき、現代的で効率的かつ持続可能なデジタルエコシステムを構築するという方向性に沿って、システムの近代化、サービスの自動化、およびプロセス全体の電子識別の統合を推進しています。

持続可能な開発の分野において、ベトナム航空は持続可能な航空燃料（SAF）を使用したフライトの導入を先導しました。代表的な例としては、シンガポールからハノイへのSAFを使用した初の国際線と、6月5日の世界環境デーに行われたSAFを使用した国内線4便が挙げられます。すべてのフライトで燃料最適化ソリューションが活用されており、ベトナム航空が2050年までのネットゼロ目標と包括的な環境・社会・コーポレートガバナンス（ESG）戦略に明確にコミットしていることを実証しています。

ベトナム航空は、2025年から2030年にかけて国際的な5つ星航空会社になるという目標を徐々に実現させています。（写真：PV/Vietnam+）

当社はまた、物流のポテンシャルとトランジット空港の優位性を活かし、貨物機のチャーターなど、特殊貨物輸送商品の開発を推進しています。これは、機体運用効率の向上と収益源の多様化を目指し、体系的な投資を行う事業分野となります。

ベトナム航空は、今年下半期に81,000便を運航し、1,310万人の旅客を輸送し、航空輸送収入46兆2,000億ベトナムドンの達成を目指しています。同社は、業務効率の向上、キャッシュフローの最適化、安定した運航の確保、インフラへの投資、デジタルトランスフォーメーションの推進、そして質の高い人材の育成といった主要なソリューションに注力しています。

ベトナム航空は、好調な成長の勢いと包括的な発展への取り組みにより、2025年から2030年にかけての強固な基盤を築いています。ベトナム航空は、国営航空会社としての先駆的な役割を堅持し、国の発展に寄り添い、地域および国際航空ネットワークへの深い統合を図っていきます。

ベトナム航空は、国際飛行ネットワークの拡大、同期インフラへの投資、一貫した開発志向という戦略により、2025年から2030年にかけて国際的な5つ星航空会社になるという目標を徐々に実現しています。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/vietnam-airlines-bao-lai-lon-nho-mo-rong-mang-bay-quoc-te-cat-giam-chi-phi-256575.htm