ヴィンハオ・ファンティエット高速道路斜面の土砂崩れの原因究明

9月19日午前、プロジェクト管理委員会7（建設省）は、調査の結果、地滑りとビンハオ・ファンティエット高速道路の端の露出の原因は、路面の排水バリアの撤去によるものであることが当初判明したと発表した。

ヴィンハオ・ファンティエット高速道路、斜面地滑りと路盤地滑りを通過する区間

そのため、過去に例年にない大雨が降った後、維持管理部隊が現場調査を実施し、道路脇（防水シートが設置されているエリア内）に水が溜まっているのを発見しました。

土砂崩れ現場には車両を動員し、補強工事を行った。

交通安全を確保するため、関係部隊は堰堤の一部を削って排水を行い、水路を整備しました。これが、ガードレール支柱の根元に局部的な浸食と亀裂が発生した原因です。被害箇所は主にハムリエム町を通過する区間で、213キロ地点から214キロ地点の一部地域と、206キロ地点から207キロ地点のその他の地域に集中しています。

補強後の勾配屋根、高速道路端

全ルートの安全を確保するため、プロジェクト管理委員会 7 は現場に常駐スタッフを配置し、高速道路を管理する機関や部署と積極的に連携して、損傷箇所の処理、高速道路の交通安全の確保、土砂崩れの危険がある場所や空き地の補強、同時に補強された集水場所に水を導くための防水壁の検討と構築を行っています。

高速道路の止水堤が再建されました。

高速取水トラフ

ビンハオ-ファンティエット区間投資プロジェクトは2023年5月に引き渡し、運用を開始しました。2025年の雨季のピーク時、特に9月上旬から現在に至るまで、プロジェクト管理委員会7は11日間にわたる長時間の大雨を記録し、中には1日あたり150mmを超える降雨量を記録しました。9月の最初の15日間の累計降雨量は1,250mmで、前年比で急増しました。同時期の降雨量は706mmで、544mm増加しました。

出典: https://baolamdong.vn/xac-dinh-nguyen-nhan-sat-truot-taluy-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-392162.html