輸送トラックが国道14Dを「破壊」

QL14D は著しく劣化しています。

ナムザン国際国境ゲート地域のインフラ工事、サービス工事等の料金を徴収、管理、使用するプロジェクトは、2023年9月22日に省人民評議会によって承認され、2024年1月1日から正式に料金を徴収する。

この料金には、道路車両に関する法的規制に従って国境ゲートで他の管轄当局および専門管理機関の権限の下で課される料金および手数料は含まれません。

ナムザン国際国境ゲート管理委員会副委員長のグエン・フー・ティエン氏によると、国道14D号線は深刻な劣化状態にあり、中部地域の港へ鉱石を輸送する大量のトラクタートレーラーのせいで車両の通行が非常に困難になっているという。

国道14D号線の交通量、特に輸送鉱石を運ぶトラックの交通量が急増しています。

2024年の最初の3か月間の統計によると、国境ゲートを通過する車両の総数は約14,114台です。2024年第2四半期には150%増加し、2024年末には200%増加すると予測されています。

安全と秩序を確保するために商品と車両の管理と通関を行うため、ナムザン国際国境ゲート管理委員会は、 クアンナム経済区および工業団地管理委員会に、交通安全を確保するために、緊急に維持管理、修理を行い、ひどく損傷した箇所を定期的かつ迅速に修復する計画を立てるよう運輸局に指示するよう省人民委員会に報告するよう要請した。

同時に、交通の接続を確保するための基準に従い、また陸上国境ゲートの管理に関する規制に従って、 運輸省が国道14Dへの政府投資を提出することが推奨される。

ソース: https://baoquangnam.vn/nam-giang-xe-cho-hang-qua-canh-bam-nat-quoc-lo-14d-3132801.html