国道12A号線バドンバイパス区間のプロジェクトは、2025年9月に敷地を引き渡す必要がある

構成プロジェクト1：国道12A号線バドンバイパス区間の建設への投資。これは、国道12A号線バドンバイパス区間及びソンジャンセメント工場バイパス区間の改修・改良プロジェクトの一部です。本プロジェクトは、クアンチャック村の国道1A号線を起点とし、バドン区を終点とする全長5.76kmのプロジェクトです。

プロジェクトルートは、路床厚12m、最高速度80km/h、橋梁・交差点同期式など、グレードIIIの一般道路基準に基づいて設計されています。当初の総投資額は約4,190億ドンでしたが、その後、バドンバイパス区間については4,470億ドン超に調整されました（国道12A号線プロジェクト全体では総額5,110億ドン超）。チャロ国際国境ゲートとホンラ港、ブンアン港を結ぶ重要な路線であり、交通安全の確保と地域の社会経済発展の促進に貢献しています。

クアンチ省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長がプロジェクトの進捗報告を聞いた。

クアンチ省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長（指さし）がプロジェクト管理委員会とプロジェクトの進捗状況について話し合っている。

クアンチ建設局の報告によると、現在までにコンポーネントプロジェクト1の用地造成作業は約97.4%に達し、路線延長は5.61/5.76kmとなっている。しかし、依然として重要な「ボトルネック」がいくつか存在する。例えば、バドン区ではグエンチャイ通りとの交差点に4世帯の土地と資産が未だに残っており、クアンチック村では国道1号線との交差点において22世帯が補償計画に合意していない。また、用地造成の問題により、500kV送電線高架化工事の一部項目が未実施となっている。これらの困難は、特に高架橋桁の設置、送電線の埋設、国道1号線との交差点の完成といった主要項目において、工事の進捗に直接的な影響を与えている。

特に建設省は、敷地造成問題が完全に解決されない場合はプロジェクトを中止し、地元に引き渡して管理と実施を継続することを検討すると強調しながら、2025年までにプロジェクト全体を完了することを要求する文書を繰り返し送付している。

現場を視察したクアンチ省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長は、関係地方・部署に対し、法的規制に従って責任を全面的に履行し、プロジェクトの資金を回収したり、プロジェクトを未完成のまま放置したり、無駄にしたりせず、9月までに清掃後の敷地を100％引き渡すよう努力するよう求めた。

クアンチ省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長は、用地確保の実施は正しい順序に従わなければならないと指摘した。まず、人々の合意と共有を得るために動員と宣伝を行い、次に補償と支援の計画を策定し、承認する。そして、本当に必要な場合にのみ、建設の強制的な保護の計画が策定される。

ファン・フォン・フー副会長はまた、困難や障害を速やかに取り除くために、村レベルの人民委員会、農業環境局、建設局、関連機関と緊密に連携して投資家が積極的かつ連携的な役割を果たすことを強調し、プロジェクト全体を予定通りに完了させ、投資効率を促進し、交通インフラの発展に弾みをつけ、地域の社会経済発展を促進するという同省の決意を明言した。

出典: https://baodautu.vn/du-an-quoc-lo-12a-doan-tranh-ba-don-phai-ban-giao-mat-bang-trong-thang-92025-d372862.html