テトが終わったら急いで戻って

空港や駅は混雑していますが、過密状態ではありません。

2月2日（旧正月5日目）早朝、タンソンニャット国際空港（ホーチミン市）は、旧正月明けで最も混雑すると予想される当日の旅客サービス計画を発表しました。旧正月休暇の最終日は週末と重なるため、多くの家族連れがこの時期にホーチミン市へ帰省します。

5日に人々はホーチミン市に戻り、旧正月の休暇は終了した。

写真：カオ・アン・ビエン

計画によると、タンソンニャット空港は15万500人以上の旅客を受け入れ、979便を運航する。そのうち9万3000人以上が到着し、5万7000人が出発する。15万500人という数字は、ベトナムで最も利用者数の多い空港において、2025年の旧正月休暇期間中の旅客数として新記録を樹立した。

タンソンニャット国際空港の担当者は次のように話した。「旧正月前の時期は、多数の乗客が航空会社のチェックインエリア、保安検査場、飛行機前の待合室に圧迫感を与える時期ですが、今回は、休暇の最後の1～2日に到着する多数の乗客のために、便の離着陸の調整、バスやタクシーの調整、手荷物受取所の整理などを、便利かつ迅速に行う必要があります。」

タンソンニャット空港では、到着客の迅速な通過のため、スタッフを増員し、空港保安員もターミナルエリアと駐車場からの乗客の調整とサポートに参加しました。この間、タクシーやハイテクカーなどによる乗客の移動需要が高いため、待ち時間はかなり長くなります。実際、タンソンニャット空港で乗客を迎えたハイテクカーの運転手によると、2月1日（テト4日目）午前10時過ぎ、空港は大量の乗客を受け取ったとのことです。タクシーやハイテクカーは絶えず方向転換していましたが、それでも追いつくことができず、乗客は車を手に入れるのに長い時間待たなければなりませんでした。そのため、今から2月5日（テト8日目）まで、テト前のピーク時と同様に、乗客が簡単かつ便利に車を受け取れるよう、空港から空港ゲート前の駐車場まで無料シャトルバス2台が引き続き手配されます。

もう一つの特筆すべき点は、今年は朝から夜までフライトが均等に配置されていることです。多くの家族連れは、例年通り空港の混雑を避けるため、早朝の夜行便を選んでいます。そのため、旧正月のピークである4日と5日は空港が例年よりも混雑しますが、サービス、セキュリティ、そして航空安全は確保されています。

タンニエン紙の記者によると、ハノイからホーチミン市へ向かうノイバイ空港は、午前と正午の「ゴールデンアワー」に混雑していたものの、過密状態にはならず、セキュリティチェックと手荷物検査は比較的スムーズに行われていた。タンソンニャット空港の着陸地点も同様に混雑しておらず、人々は迅速かつ容易に手荷物を受け取ることができた。さらに、タンソンニャット空港の担当者によると、ベトナム人の春の旅行需要が急増しており、多くの家族が以前のように旧正月明けまで北部の故郷に滞在するのではなく、新年早々から海外旅行を選んだため、タンソンニャット空港のテト明けの数日間の混雑も、国内線ターミナルに集中するのではなく、国際線ターミナルに均等に分散されているという。

同様に、サイゴン駅でも連休最終日は「暑さ」が増しています。列車を利用する人の多くは、長旅の後にゆっくり休むため、1～2日前にホーチミン市に戻る計画を立てています。旧暦の3日から5日までの間は、列車は各駅にばらばらの時間に停車し、ハイテクバイクタクシーやタクシーが常に待機して乗客を乗せているため、混雑や押し合いへし合いはありません。乗客は定刻通りに列車を降り、整然と迅速にバスで帰宅します。

道路に「熱」が注がれた

空港や鉄道駅は例年に比べてかなり落ち着いているものの、テト明けの緊張は高速道路に集中しています。テト前はホーチミン市から東部・南西部の各省へと続く高速道路が渋滞していましたが、テト明けにはこの状況が再び発生し、さらに深刻な事態となりました。テト後に旅行を計画していた多くの家族が、この時期に帰省したためです。

昨日の午後、ホーチミン市まで何キロにもわたって車の列が続いた。

写真：HT

2月2日正午、ファンティエット市からババウ交差点に進入し、ファンティエット・ダウザイ高速道路に乗り入れてドンナイ省やホーチミン市へ向かう車両が大量に発生したため、高速道路交通警察第6巡回隊はババウ交差点を閉鎖し、国道1A号線へ車両を誘導せざるを得ませんでした。高速道路から流入する車両が多く、国道1A号線では3時間近くにわたって深刻な渋滞が発生しました。車両はゆっくりと進み、ハムトゥアンナム郡からハムタン郡（ビントゥアン省）まで10km以上にわたって渋滞していました。

ホーチミン市7区在住のタン・ロックさんは、自身のFacebookページに「天に訴える」と投稿し、次のように綴った。「テト4日目の午後、家族は交通渋滞を避けるため、予定より1日早くニャチャンからホーチミン市に戻った。しかし、予想外に、ビンハオからファンティエットまで続くカムラム・ビンハオ高速道路は全域でひどい渋滞に見舞われていた。高速道路を抜けるのに4時間以上かかり、ファンティエットに着いたのは午後9時近くだった。幼い子供2人を抱えて帰宅したロックさんは、ホテルで一泊し、翌朝早くホーチミン市への旅を続けることにした。」

「今朝早く出発するつもりだったのですが、目が覚めるとタイヤが突然パンクしていました。昨夜、釘に刺さったに違いありません。救助隊がタイヤを交換しに来るまで、長時間電話をかけ続けました。ドンナイに向かう途中で渋滞に巻き込まれ、到着までに11時間近くもかかりました。家族は国道1号線を通らずにそのまま高速道路を走り、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路に入り、ゆっくりと運転を続けました。アンフー交差点を過ぎてようやく、ようやく息ができたような気がしました。ニャチャンからホーチミン市まで20時間以上かかりました」とタン・ロックさんは語った。

国道1号線沿いの西玄関口エリアも、4日（2月1日）正午から交通渋滞が始まりました。数万人規模の西側諸国からの人々がホーチミン市に流れ込み始めたのです。ホーチミン市に近づくにつれて交通の流れは鈍くなり、特にビンチャン区を通る区間は顕著でした。グエンバンリンからビンディエン橋までの道路と、国道50号線（ダーフオックからグエンバンリンまで）は、2月2日夕方に近づくにつれて混雑が増しました。多くの家族がバイクで家財道具やお土産を運び、道路はさらに混雑していました。

春節休暇明けには、中部・北部各省・都市からホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省などの都市へ人々が勉学や仕事のために戻ってくることが予想されていたため、高速道路交通管制パトロール第6隊は、管轄する高速道路で渋滞や事故が発生し、長時間の交通渋滞が発生した場合に備えて、事前に交通迂回計画を策定していました。そのため、積極的に遠隔交通迂回計画を策定し、高速道路への車両流入量を柔軟に調整し、交差点の開閉を継続的に行うことで、高速道路への車両流入量が増え、局所的に「出口のない」渋滞が発生するのを回避しました。しかし、多くの人が街に戻るため、テト休暇が終わるたびに再び緊張が高まるのは避けられず、人々は次の正月に向けて慌ただしく街に戻っていきました。

交通警察は機動隊と連携し、国道1号線につながる高速道路の交差点で24時間体制で勤務し、ホーチミン市警察と連携して出入口、国道、バスターミナルエリア、鉄道駅、空港などで交通を規制および誘導し、テト後に人々が安全にホーチミン市に戻れるようにします。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm