ホーチミン市の1,000kmを超える地下鉄網：投資資金の大きな課題

合併後、ホーチミン市の地下鉄網は355キロから1,000キロ以上に増加し、投資資金の面で大きな課題を提起した。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は8月21日、ホーチミン市の社会経済状況に関する記者会見で、以前の計画によれば、ホーチミン市（旧）は全長355キロの7つの都市鉄道（地下鉄）路線に投資するために約402億ドルが必要だと述べた。

しかし、行政境界の拡大に伴い、ホーチミン市（新）の都市鉄道網の規模は1,000km以上に拡大しました。

路線長が長いため、投資資金の調達は非常に困難です。さらに、用地確保のための人材育成、鉄道産業の発展、補償、支援、住民移転といった面でも困難が伴います。

ホーチミン市には現在、全長約20kmの地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）が1本あるのみ - 写真：ル・トアン

財政的解決策に関しては、 国会決議188/2025/QH15および鉄道法（2025年6月27日公布）により、多様な資本動員メカニズムが整備されました。

ホーチミン市は、中央予算と地方予算に加え、ODA資本、優遇融資、地方債の発行、TODモデルによる都市開発による収入、さらに直接投資やPPPによる民間資本を動員することができる。

投資手続きの短縮、資本動員の促進、鉄道産業の発展、技術移転、人材育成を可能にする多くの新たな政策を実施しています。

特に、2025年5月4日付のロシア政治局の民間経済発展に関する決議68-NQ/TWは重要な法的回廊を創設し、地下鉄プロジェクトへの投資への民間企業の参加を奨励し、国家予算の負担を軽減しました。

出典: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html